胡文琦／前中國國民黨文傳會副主委、文史工作者
針對台灣大型車輛屢有因「視野死角、內輪差」所造成的車禍死亡不幸事件，行政院長蘇貞昌日前宣布，今年特別補助「大型車裝設行車視野輔助系統」，且經費無上限，期望今年的安裝率能達到100%，交通部則簽核公路總局提報加速推動補助草案，除原有編列2.59億元經費外，再額外增加3.34億元，經費來源則由行政院的第二預備金支應。對此，交通部表示，現有22.5萬大型車輛，約有9.4萬已完成裝設，行政院更要求政府部門率先做為表率，公部門大型車輛規劃於10月前全數完成裝設。
據悉，行政院長蘇貞昌日前赴士林監理站，關心大型車裝設行車視野輔助系統時強調，政府以「人民生命財產為第一考量」，目標是大型車輛都能全面裝設，補助計畫無上限，但期限到今年底為止；明年起若有未裝設者，不但不再給予補助，「車輛檢驗也不予過關」。坦白說，「這樣做真的就對了」，誠如蘇揆所說，人民的生命財產應是「第一考量」，一方面公務部門「以身作則」誰也沒話好講，二來也可因相關軟、硬體的購置經費流動，推進小範圍的經濟連動效益，三則因勢利導且「有配套」地讓未來未裝設者無法檢驗過關，而必須認真看待進行轉型。
坦白說，筆者真心期待此番類如當年推動騎乘機車需戴「安全帽」的所謂「擾民政策」，最終能證明這樣做不僅正確且值得堅持下去，不止能降低人倫悲劇的發生，更能讓中央政府作為改善交通安全的「尖兵與領頭羊」責任，易言之，「這筆花費」已不是「錢多、錢少」的簡單數學算數問題，而是有著更高的人文、生命教育意義在內，確實「應在期限內，補助無上限」地來增強相關業者的改善誘因。準此，筆者雖然對蘇揆有過諸多批評，但對此番衝衝衝能夠重視這種「魔鬼就藏在細節裡」的「真改革與好改革」，認為實在應給他按一個讚啦。
照片來源：蘇貞昌官方臉書
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