草根影響力新視野 喬依絲編譯
過去，在台灣大街小巷忙碌穿梭、挨家挨戶地遞送書信包裹的，大概只有綠衣天使郵差先生。然而，隨著網路購物篷勃發展，包裹遞送量需求大增，漸漸看到新興產業「快遞」人員騎著摩托車在大樓、公寓、公司行號間往返，當然，險象環生的交通意外事件也是頻頻發生，對於生命財產安全造成風險，因此，快遞機器人應因時代需求順勢而生。
全球最大網際網路線上零售商之一的亞馬遜公司，為了因應大量的訂單需求及減少運送人事成本，已於日前在美國正式啟用帶有六個輪子的無人送貨機，它會自動地沿著街道送貨，當然，還會很聰明地閃躲來往的車輛與行人。雖然在送貨的服務過程中，無人送貨機可能會有迷路的可能性，但該公司並未放棄讓機器人遞送包裹的夢想。
亞馬遜公司在西雅圖總部以北的華盛頓州史諾霍米須郡(Snohomish County)推出《Amazon Scout》無人機，它是一台低矮且附有六個輪子的送貨機器人。Scout項目負責人Sean Scott在部落格中寫道 :「這些設備是由亞馬遜所創建，尺寸與小型冷卻器一樣，會沿著人行道以走路的速度滑動。Amazon Scout能夠自動遵循所交付的路線移動，但一開始會先由亞馬遜員工陪同出任務。」亞馬遜公司在西雅圖的研發實驗室開發了Amazon Scout，並確保該設備可以安全有效地避開寵物、行人和其他任何非交付的路徑。
2013年，亞馬遜執行長Jeff Bezos推出了亞馬遜Prime Air，並宣布有意在五年內開始直接到府的飛行服務。Prime Air被各界認為只是個宣傳噱頭，有評論員指出，Prime Air是在該年最大網路購物日“Cyber Monday”的前一天宣布的。就在Jeff Bezos宣稱的五年時間表快結束時，亞馬遜宣布了該公司一項成功的試驗 : 在英國，有兩位均擁有大花園的客戶住在靠近亞馬遜倉庫的地方，很樂意配合亞馬遜進行試驗，上網訂購重量不到2.6公斤的商品。
此外，也有一些創業公司加入無人遞送行列，只不過他們的野心較小，只想將小型自動駕駛汽車放在人行道上以提供小包裹和食品訂單的服務。
不過，這些無人送貨機目前尚存在著諸多爭議，包括被外界指控堵塞交通、佔據公共空間以及迫使送貨工人失去工作等，然而，這些爭議並未消減業界在此項目的積極發展。
Reference : Amazon puts delivery robots on streets – with a human in tow
