【文/住展房屋網】以「西區復興」為目標的北市西區門戶計畫，是台北市長柯文哲最引以為傲的政績之一，自從解放北門、調整交通動線後，以台北車站、西門町為核心的西區車站商圈，發展可說是被各方看好，因此近來不論公家還是民間單位，都踴躍押寶西區，在西區打造大規模的摩天樓開發案。
據傳媒統計，未來台北車站商圈將有雙子星、中華郵政雙塔、台鐵E1、E2大樓及若干民間開發的摩天大樓聳立，總計會有13棟超高大樓在西區天際線崢嶸。但這些摩天樓，是否能作為西區復甦的表徵與動能？住展房屋網企研室並不這麼認為。
對台北這座繁華的城市來說，摩天大樓並不是什麼稀奇的東西，除了少數外觀極為特別的大樓外，一般很少看到民眾在一棟摩天樓附近逗留良久，或拿著手機、相機對著在世界各都會隨處可見的高樓大廈拍了又拍；相反地，具有當地特殊人文歷史風情的景點，才是一座城市吸引人潮的長期特效藥。而對台北車站商圈來說，擺脫枷鎖的北門廣場，正是翻轉西區的真正關鍵。
舉例來說，人們到了倫敦，比起大樓商圈，更多人會選擇去西敏寺、白金漢宮、唐寧街等地，品味英倫古往今來的道地風情；到訪巴黎，在摩天大樓底下穿梭，顯然不是遊客嚮往的行程，旅人們寧可前往楓丹白露宮、羅浮宮，見證從文藝復興以來的花都文明。由此可見，吸引人的，永遠不是硬梆梆的摩天高樓，而是當地充滿故事的特色名勝景點。
回到台北車站商圈，北門廣場周遭的北門城樓、撫台街洋樓、三井倉庫與台鐵舊宿舍等史蹟，將台北城從清治、日治到國民政府以來的歷史軌跡完整呈現，自從忠孝橋引道拆除後，北門廣場一帶已是人們走出車站後，第一個到訪的必看景點，隨後才轉往西門町、新光三越等商業聚落；不論哪棟摩天高樓聳立，聚集人潮的能力，都遠遠比不上濃縮台北城發展脈絡的北門廣場。
許多人總把櫛比鱗次的高樓風貌，誤認為城市進步光榮的象徵，但若這樣的論調成立，那人煙稀少卻高樓林立的淡海，理應是大台北最進步的地方之一，可是事實上卻很少有人這麼認為；因此住展房屋網企研室認為，過度關注車站商圈摩天樓林立的未來，對西區而言，非但不是遠景，反而是搞錯重點的一場烏龍。
