罕見商務艙體驗分享！【斯里蘭卡航空】沒想到一覺睡到目的地啊！

作者：Randy Wang  本文出處：TripPlus

 

Randy返鄉小旅行紀錄：

• United Airlines Polaris Business Class／SFO～TPE
• Qatar Airways Business Class (Qsuite)／ICN～DOH
• Qatar Airways Arrivals Lounge DOH & Where to visit in Doha?
• Grand Hyatt Doha Hotels & Villas
• Oryx Lounge DOH & SriLankan Airlines Business Class／DOH～CMB
• SriLankan Airlines Serendib Lounge CMB & SriLankan Airlines Business Class／CMB～HKG
• China Airlines Supreme Lounge & China Airlines Business Class／TPE～SFO (Airbus A350)

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依依不捨地離開有總統套房可住的多哈君悅酒店（點我）之後，接著就是要搭機一路返回台北了。當時本來想要使用哩程兌換回到台北的航線，然而我一邊查詢機票價格時，居然看到斯里蘭卡航空有多哈出發，經可倫坡轉機到達香港的單程商務艙特價為$699美金！若我把這一趟飛行的哩程，累積到英國航空 (British Airways) 的話，因為商務艙的加成（有125%的累積加成）的原因，可以獲得大約6,200 Avios左右的哩程，也就是獲得一趟台北～香港單程經濟艙的意思！而且我還持有美國版本Citi Prestige（點我），持卡待遇的其中之一，就是可以獲得$250元美金的機票退額 (Airline Credit)，因此我考量再三過後，決定使用這張卡片購買，並且把哩程都累積到英國航空，所以使用信用卡付出的金額，為$699 – $250 = $449元美金，還加上可以累積哩程，因此這張票的實際等效花費金額，就更低於這個數字了！若讀者們持有Chase Sapphire Reserve（點我）的話，持卡待遇其中之一－$300元美金旅行退額 (Travel Credit)，也可以使用於購買機票，這樣的話若能購買到特價商務艙，可說是相當值得！

而選擇這一趟行程的另外一個原因，就是因為沒有搭乘過同為寰宇一家聯盟 (Oneworld) 的斯里蘭卡航空（所以才能把哩程累積到同為聯盟夥伴的英國航空），感覺是一個有點神祕的航空公司，身為一個主編，嘗試不同家的航空公司也是很正常的，因此回程的航班就決定是他了！斯里蘭卡航空是這幾年，才正式加入寰宇一家聯盟，主場當然就是位於斯里蘭卡的首都－可倫坡 (Colombo, CMB)。這個航空公司大部分的飛機都是偏中小型運量，共有Airbus A330，Airbus A320，以及Airbus A321等三種機型，我這一趟搭的是Airbus A330機型，也是唯一有可平躺商務艙的機型。斯里蘭卡航空的長程航班不算太多，超過7～10小時以上的航點如下：

• 倫敦 (LHR)
• 北京 (PEK)
• 上海 (PVG)
• 東京 (NRT)
• 墨爾本 (MEL)

長程航點當然一定是使用A330來執飛，不過像我這次飛的較為短程的多哈～可倫坡航線，除了A330以外，還有較小的A320機型來執飛，所以想要挑選可平躺商務艙的話，一定要挑A330機型喔！接下來就讓我從在多哈機場的貴賓室開始介紹起吧！

多哈機場羚羊貴賓室 (Oryx Lounge @ DOH)

其實搭乘斯里蘭卡航空商務艙，是可以使用同為寰宇一家夥伴的卡達航空 (Qatar Airways) Al Mourjan商務艙貴賓室（點我）的，不過身為一個主編，去已經體驗過的貴賓室就沒意思了。因此，就特地來體驗一下，斯里蘭卡航空商務艙乘客在多哈機場規定使用的貴賓室－羚羊貴賓室 (Oryx Lounge)。這個貴賓室是由卡達航空服務公司 (Qatar Aviation Service) 所經營，比起卡達航空自家的Al Mourjan商務艙貴賓室來說小很多，但裡面的裝潢也還算新穎，而且裡面的旅客其實也不多，算是蠻安靜的一個貴賓室（除了有些人好像當自己家，把手機的影片聲音開得很大聲…）。接著就請各位讀者，透過我的照片一起來看看這個貴賓室的樣貌吧！

其實雖然小，但是可以從以上的照片看到，大部分重要的設施都有，有商務中心，親子間，遊戲間，Quiet Room，吸菸室等等。當然一個貴賓室，最重要的餐點服務也是要有的，這裡當然也不會少囉！用餐區附近就有自助式的餐飲供應，冷盤，飲料與熱食一應具全（當然種類不多就是了），肚子餓的時候，來吃點東西填飽肚子還是可以的（我嗑了兩盤義大利麵，味道還可以）。

對小弟這麼愛洗澡的人來說，一個貴賓室有浴室是很重要的，而這裡也是有的喔！不過間數不多，就只有在男女廁所內各一間而已，所以若是不想排隊使用的話，早點進去洗個澡會比較好。洗完澡全身通體舒暢，也可以放心地等待接下來的紅眼班機，一上去就可以準備睡覺啦！

整體來說，是一個小而美的貴賓室，當然比不上卡達航空自家超霸氣的Al Mourjan商務艙貴賓室，但作為一個休息／上網／吃東西的地方算是很足夠了，然而並不值得提早過來體驗。若是各位讀者們未來有機會到多哈機場轉機，又覺得一直待在卡達航空自家商務艙貴賓室，似乎待的有點膩了，也許可以來看看這個貴賓室喔！

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斯里蘭卡航空商務艙（機型：Airbus A330）

接近登機時間，我也慢慢地移動到了登機門，這一趟感覺是客滿的，因為有滿滿的人都在登機門前等候中。總算登機時間一到，身為商務艙乘客的我，馬上衝去登機，就是為了要趕快把照片拍起來（身為主編與作者的職責）。斯里蘭卡A330機型商務艙，採用的是反魚骨式的配置，其實就很像讀者們看過的同為寰宇一家夥伴的國泰航空商務艙（點我），位置還算是寬大，不過腳部空間在踏墊處似乎小了點，所以全平躺的時候腳會覺得有點卡卡的。A330機型也是斯里蘭卡航空的旗艦機種，所以娛樂系統以及控制器都算是蠻新的，而且第一次搭乘感覺很新鮮！一上座之後，空服姊姊就馬上給了熱毛巾與迎賓飲料，接著發放菜單與過夜包，然後就是我東拍西拍的時間囉！一樣也請各位讀者們透過我的照片，來看看斯里蘭卡航空的商務艙硬體吧！

娛樂系統方面，種類算是蠻多的，電影／影集／音樂／遊戲相當豐富，觸控面板也算是相當靈敏，螢幕尺寸雖然我一開始覺得稍微小了一些，但後來想想，其實也算是各家航空商務艙等級中的正常大小。地圖呈現模式方面，算是我看過較為新穎的顯示，而且還可以在螢幕上用手勢控制地圖的放大／縮小，移動，以及旋轉等等，如果是喜歡平常搭飛機看地圖的讀者們，應該會蠻喜歡的。另外這個機型也有機外攝影機，雖然說畫質不算好，但是能看到外面的景色也是蠻有趣的，畢竟提供這種方式，給乘客觀看機外景色的航空公司也不算太多。

等全部的人都上機後，班機也準備起飛，我在起飛前有先向空服員表示要睡覺，起床後才要用餐。結果不幸的是，等我醒來的時候，就只剩下不到30分鐘的航程，準備要降落了！這真的是我意料不到的結果，也因此無法提供給各位讀者們餐點的樣貌，真的是很不好意思…雖然航程時間大約只有五小時，但我本來心想，平常自己在飛機上就不是一個好睡的人，因此就算是先睡覺，也應該不會睡太久，沒想到一睡就是四個多小時過去，可能是因為紅眼航班的關係，剛好是睡覺時間，也讓小弟難得這樣從起飛後睡到下飛機。所以這一次的體驗有一些不完全，還請讀者們見諒。

整體來說，斯里蘭卡航空的A330機型硬體算是相當有水準，雖然唯一的美中不足就是腳部空間較小，但可平躺的座位，反魚骨式的配置，以及豐富的娛樂系統，可說是一個還不差的產品。餐點方面小弟在這個航班無緣體驗，因此將會留到下一個航段，也就是可倫坡～香港航段，再來與各位讀者們分享囉！

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