橫跨北陸與東北 日本原鄉鐵道旅行
撰文、攝影/吳東峻
秋天是豐收的季節，從東京出發，利用東武鐵道、JR東日本磐越西線與北陸新幹線，來一段與眾不同的日本鐵道旅行！逛遍福島大內宿茅草聚落、鶴之城、會津若松等知名景點，再搭乘SL磐越西號蒸汽機關車前往越光米的故鄉，到新潟割稻、採葡萄，佐渡體驗盆舟、住特色民宿，最後再搭乘「現美新幹線」感受最速美術館的魅力，體驗唯美的日本鄉村風情。
福島大內宿 純樸的茅草屋舍鄉間情懷
從東京出發前往會津若松，除了搭乘新幹線到郡山轉磐越西線，也可以利用Revaty會津號從淺草到會津島田，到了會津若松再轉搭JR列車及巴士，就可以前往大內宿、鶴之城、塔崖等知名景點。
日本有三大茅草聚落，其中最北邊的福島大內宿，是東北地區保存最完整的茅草建築群，大內宿的茅草屋建於1643年前後，地點就在連結會津若松和日光今市的會津西街道上，是江戶時期東北人前往日光與江戶的重要道路。大內宿地區的蕎麥麵除了與大蔥一起吃之外，還有搭配「新五郎」烤米棒的吃法。新五郎（しんごろう）烤米棒是南會津及下鄉町一帶的鄉土料理，作法是以米飯包覆在竹籤上做成飯團，外面塗上味噌醬料用炭火慢慢烤，口感層次豐富非常好吃。
搭乘鐵道繼續前行來到「塔崖」，經歷萬年的水流侵蝕和風化，形成宛如巨塔的特殊奇岩，碧綠湖水倒映懸崖奇景，是福島絕佳的私房景點。在這裡可以見到好幾座造型特殊的奇岩，被指定為國家天然記念物。
會津若松 體驗「鶴城」的傳統活力
日本福島的會津若松城又名「鶴城」，NHK大河劇《八重之櫻》講的就是鶴城的故事。鶴城也是日本百大名城之一，來到鶴城除了聽故事、看風景之外，也可以在鶴城扮忍者。會津若松為了推展觀光，在鶴城旁舉辦「會津十樂」活動，重現四百年前會津城鎮的「樂市」活動，販賣在地鄉土美食（食樂）、漆器、蠟燭彩繪等手工藝品（匠樂），還有算命、說書及古早童玩遊戲（興樂）。穿著城主、公主及忍者服裝逛天守閣，感覺自己都成了景點的一部份，遊客回頭率百分之百。
新潟雪國 越光米的故鄉
從福島往新潟可以利用JR東日本磐越西線鐵道，這條路線最熱門的就是「SL磐越物語號」，SL磐越物語號蒸汽機關車誕生於1946年，整列車一共有7節車廂，包含兒童遊戲室、展望車、販賣部及綠色頭等車廂與全景展望室。
位在日本北陸地區的新潟縣是日本雪量最多的地方，也是日本的大米倉，出產全日本最好吃的越光米。這種稻米品種出產於福井與新潟兩縣，在古代稱為「越州」的區域，「越光」意謂越州之光，代表對於培育出此種優秀稻米的自豪。
新潟是產米大縣，與「米」相關的製品當然不少，例如清酒、味噌都以米為原料。古町糀（味噌）製作所的外觀非常美，是江戶時期的黑、白日式糧倉造型，進入裡面充滿醬香，在這裡除了購買味噌相關產品之外，還有特製發酵飲料可以品嚐，只見到一整排巨大的醬桶氣勢非凡，這座工廠早期也是製作清酒，味噌的主要原料是白米、黃豆、鹽三種，至於製程？那就是商業機密啦！
會動的美術館 現美新幹線
來到新潟當然要搭乘現美新幹線，「現美新幹線」是日本第一台美術館主題的列車，往來於越後湯澤到雪國新潟之間，從去年4月發表以來，人氣始終居高不下，是台灣遊客旅行日本最想搭乘的新幹線之一。
現美新幹線的外觀是由蜷川實花設計，她以長岡夏季花火為主題，將夢幻迷離的火樹銀花覆蓋整輛列車，這座「會動」的美術館由7位當代藝術家共同設計，以新潟四季風光為主題，透過不同的媒材與概念，打造風格迥異的藝術作品。
佐渡島淘金、划盆舟 走入宮崎駿動畫場景
佐渡島位於新潟外海，要前往佐渡，通常都是從新潟港搭乘渡輪，約莫兩個多小時航程就會抵達。除了有大型渡輪可以搭載人、車同時登島，也有只能載客的高速汽船，汽船速度非常快，只要一小時就到，當然價格也差很大。
佐渡島產金、銀礦，因此開發甚早，也曾經是德川家康的金庫，現在規劃成觀光礦場，「西三川金砂體驗館」可以一圓淘金夢。只要把綠色盆子插進水裡撈起土來，在水中慢慢地甩動盆子，將砂子篩掉後，幸運的話就能看到金光閃閃的金砂，淘出來的金砂是可以帶回家的。
宮崎駿的動畫《神隱少女》，讓佐渡島的盆舟名揚海內外。佐渡盆舟體驗一共有小木港、宿根木及矢島經島三處，矢島經島有座紅色拱橋風景比較漂亮，佐渡的盆舟形象廣告都採用這裡的照片。體驗行程時間划一圈大約20分鐘，從小碼頭華到虹橋下再折返。划盆舟是單槳以8字形來回操作，技巧不熟練的盆舟會一直旋轉，每個人都玩得哈哈大笑。
佐渡最有名的木造建築群就在宿根木，這裡早期因造船工業而繁華，要走完整個宿根木村莊約需一小時，沿著狹窄的石板路慢慢走，感受古樸的木造老房子，令人感到心情寧靜，裡面也有許多民宅開放參觀，只要少許費用就能一探究竟。
【原文刊載於《az 旅遊生活》175期；更多精采內容請上《az 旅遊生活》官方網站；《az 旅遊生活》官方粉絲團。未經授權，請勿轉載！】
