近年衰事不斷的Uber又踢到鐵板了。因為Uber疏於控管司機，在倫敦屢屢傳出與Uber司機有關的性侵案，因此倫敦交通局決定不再讓Uber擁有私人營業執照。
根據《中央社》，英國倫敦有4萬多名Uber駕駛，超過350萬人使用Uber服務，是Uber的重要市場之一，但Uber的營業執照將在9月30日到期。因為倫敦屢次傳出與Uber司機有關的性侵或性騷擾報案，因此倫敦交通局決定，基於「大眾安全及維安隱憂」，判定Uber不適合擁有私人營業執照，將不再更新Uber的營業執照。
Uber對於倫敦交通局的裁定表示將會上訴。
根據《香港01》，倫敦交通局聲明，由於「Uber的政策和行為缺乏責任」，時有涉及Uber的嚴重刑事犯罪發生，加上Uber拒絕提供司機的醫療證明和背景調查資料，更使用監測軟件Greyball限制執法人員使用Uber，因而決定未來不再發放Uber的營運執照。
Uber在全世界不斷踢到鐵板
觀諸Uber在全世界的營運，都會先測試官方的底線，直到地方政府或國家採取強硬態度才服軟低頭。Uber在台灣發展也鬧出很多爭議，Uber於2013年在台灣成立時登記為資訊服務業，儘管Uber所從事的牽涉到汽車運輸業的範疇，卻堅持自己的定位，只願繳納荷蘭總公司委託「台灣宇博數位服務股份有限公司」行銷所產生的費用的稅金；至於Uber在台最大收益來源的車資抽成卻未依法納稅，只讓Uber駕駛自報所得稅。
屢勸不聽之下政府終於祭出《公路法》修正案，亦即「Uber條款」，從今年1月6日生效，嚴加取締，重罰數十輛Uber違規車輛，最後才逼得Uber與政府配合，向租賃車靠行。
Uber在丹麥、匈牙利等地也無法經營；美國政府開始調查Uber在馬來西亞的經營是否涉及非法行為，紐約等地方政府也調查Uber使用限制執法人員的Greyball是否不妥。
仍有可能是全世界最大的獨角獸公司
根據《蘋果即時》，Uber新任行政總裁霍斯勞沙希上個月透露，計畫最快在2019年首次公開發售（IPO），而Uber最新估值達680億美元（約新台幣2000多億），是全球估值最高的「獨角獸」公司；然而，這次倫敦不續發營業執照勢必嚴重影響Uber獲利。
Uber去年虧損逾30億美元（約新台幣900多億），今年首季再虧損逾7億美元(約新台幣210多億)。近年Uber的經營屢屢受挫，且其競爭對手，如印度的Ola、中國的滴滴快的、美國的Lyft 和新加坡的GrabTaxi也不斷壯大，Uber未來是否能繼續守成還在未定之天。
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