在高空吃軟嫩生牛肉，只有日航頭等艙才能這麼狂！

本文出處：TripPlus 作者：Sharon

前言

這是我發表的第三篇日航頭等艙分享（不膩嗎妳？），不知道各位讀者看膩了沒，本來也有在考慮要不要寫，不過想想，部落格還沒有發表過從紐約出發的班機，也就沒有這邊貴賓室的體驗（貴賓室可也是搭乘體驗的一部分），而且日航也更新了頭等艙的過夜包以及睡衣，也沒人發文分享過，加上這次搭乘，也有一些新的感想，就來跟大家分享一下。這個航段是去年日航頭等艙特價時買的回程段，拿來當我今年夏天返鄉之旅的去程。

紐約甘迺迪機場法國航空貴賓室

當天早上，先搭乘了捷藍航空經濟艙，從波士頓抵達紐約甘迺迪國際機場，換了航廈之後，就到了日航班機出發的第一航廈，很可惜並不是與美國航空相同的航廈，無法使用美國航空新開的頭等艙貴賓室 (First Class Flagship Lounge)，搭配合作的是使用法航的貴賓室。登機前的貴賓室，也算是飛行體驗之一，兩次分別從芝加哥跟紐約出發，都比不上在東京機場日航自營的頭等貴賓室，若是讀者哩程預算有限，盡量選擇從東京出發的頭等班機為優先，不只貴賓室體驗較優，在機上還可以嚐到龍吟套餐喔！

這個法航的貴賓室，本來也是Priority Pass的簽約貴賓室，但是因為持有Priority Pass的人實在太多，所以已經開始限制在主要服務相關航班乘客的時間，無法讓Priority Pass的持卡者進入，在Priority Pass的網站上也有寫可以進入的時間，只有06:00～13:30與23:00～01:15這兩個時段。貴賓室有歐系航空一貫的簡潔設計，人雖然多但也可以找到位置休息，然而最讓我詬病的是：食物都沒有補充！我們到的時候，是早餐時間的尾段，剩下零零散散的食物，看起來真的很悲哀，午餐大約十一點半就上了，很快就被搜刮一空，直到我們將近下午一點去登機之前，都完全沒有補充，是讓我覺得很不OK的一點，還好我等一下上機，就要像被餵豬一樣的不停餵食，但以一個航空公司自營貴賓室的水準，實在達不到標準，接下來就請各位讀者看一下照片吧！

日本航空波音777頭等艙

三次搭日航頭等艙，每一次都滿座，這次又沒能跟老公選坐在一起，選到的位置是中間位的對角線，想說上機再看看有沒有機會換。登機之後，馬上向空服員告知我們的狀況，詢問是否可以協助換位，這位空姐請我耐心稍等一下，快步去請了另一位最資深的空姐，很有禮貌的跟坐我前面的乘客詢問，那位乘客也好心跟我交換，讓我覺得日航在這點做得很好，不僅盡力完成乘客的要求，但也尊重其他乘客的權益。如同以往的經驗，服務上真的是沒話說，這次有五位空姐服務頭等艙，除了一開始自我介紹之外，最後要降落前，也一起列隊一一向每一位乘客感謝今天的搭乘（我才要感謝妳們的服務吧！），真的是讓人有賓至如歸的感覺啊～就是這個奇檬子，讓日航頭等艙如此出眾！

說完了優點也要來說說缺點…日航往返美東的班機都是早上出發，其實不會睡到太久的覺，但長途旅型還是會想要打個小盹，不過日航頭等艙…居然讓我睡不著！就是因為會太熱，一直被熱醒，我已經沒有穿發送的長袖長褲睡衣了，穿著還算輕薄，而且沒有用床墊，想說皮椅比較涼，棉被一蓋起來，我還是一直冒汗，後來發現機艙的溫度好像也沒有太高，所以我懷疑是因為棉被保暖效果太好，這似乎是一個不蓋棉被，就可以輕鬆解決的問題，但是沒有蓋棉被，我會害羞也睡不著（很難搞耶妳），所以還是一個無解的狀態。

接下來就跟大家介紹一下這次搭機的內容，主要是以比較會改變的項目，像是餐飲與更新的過夜包跟睡衣為主，至於硬體的部份，還請大家參考我寫的第一篇體驗文，有比較詳細的介紹喔！

總結

在短短的八個月之內，我搭乘了三次日航頭等艙（老公五次 XD），不知是不是把這一生的Quota都用光了（希望不是啊～），真的很滿足，也算是人生一段特殊的體驗！（不過比起把頭等艙當公車搭的特約作家Kacy，以及主編Randy相比，我還看不到車尾燈）

＊日本航空頭等艙分享文延伸閱讀：

1. Brady的東京～巴黎航線體驗文
2. Brady的東京～芝加哥航線體驗文
3. Brady的舊金山～東京航線體驗文
4. Ryan的東京～舊金山航線體驗文
5. Ryan的東京～芝加哥航線體驗文
6. Randy的輸人不輸陣，東京～雪梨航線體驗文
7. Randy的老婆大人的東京～芝加哥航線體驗文
8. 特約作家Kacy的日本航空／國泰航空頭等艙體驗比較文
9. 客座作家Mao的芝加哥～東京航線體驗文
10. 讀者Greg的芝加哥～東京航線體驗文
11. Sharon的芝加哥 ~ 東京航線體驗文
12. Sharon的東京 ~ 紐約航線體驗文

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