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根據中央社報導，13日晚間國道五號遊覽車發生嚴重意外，總統蔡英文已經對不幸身亡旅客表示哀悼，並請行政部門全力搶救受傷民眾。國5接國3南下車道在13日晚間9時發生嚴重車禍，由蝶戀花旅行社承辦的武陵農場賞櫻團，在行程結束即將返抵台北時，疑似因車速過快翻落邊坡，造成嚴重傷亡。
事實上，遊覽車的改裝與安全問題很嚴重，但誰該為此負責呢？
有網友曾在臉書不公開社團爆料公社上發文，他說「裝這麼多電子設備也是客人的需求」，乘客上車後只想唱歌還要唱新歌，大家都想要手機充電只好加裝USB孔，現在還問有沒有wifi，沒有就被嫌設備不好。原PO強調：「大家只會比設備，沒有人關心導遊介紹的安全設備，只在意導遊講的笑話好不笑」
他說大家只在意價格，要求俗又大碗：「誰管你車子成本一台要800萬，開出1天租金1萬還被嫌貴，現在出事就要就檢討業者，車子不是一體成型的？裝太多設備？」他強調：「我只是替消費者感到可惜，因為以這樣的觀念繼續下去只是惡性循環，成本越便宜越好，遊覽車改裝普遍，誰造成的？」
粉絲數高達37萬的網路紅人「486先生」曾貼出1分半鐘的影片，告訴大眾要怎麼開安全門，怎麼擊破車窗。486先生看了影片也感嘆：「如果沒看到這影片，我發誓，我真不知道逃生門要怎麼開啟！這影片真的花30秒看一下之外也分享給你親人，別讓悲劇再發生！」
影片中示範開啟安全門的人說，要開啟安全門，先要把玻璃片拿起來，然後把開關往右手邊扳，才能把安全門往外推開。這一點真的非常重要，不看教學影片真的不知道。網友紛紛留言「不看不知～恍然大悟」、「不過可以不要那麼複雜嗎？」，也有網友指出「每台車開的方式都不一樣，應該每次花個一分鍾上車就全部解釋一遍」。
去年陸客26死的悲劇發生後，PTT八卦版上有網友熱議7年前「靖娟兒童安全文教基金會」的文章。原作者吳培俐說自己是「健康幼稚園火燒車事件」罹難者家屬，指出96年統計出每天搭乘大客車的人次有280萬。但在尊重火燒車事件後，台灣現行法規只規定外推式車窗和密閉式車窗加擊破器2選1就好，沒有參照一定要有外推式車窗的北美法規。
吳培俐還強調：「交通部聲稱台灣法規是參照歐盟法規而立，而事實卻是以委屈百姓的命來滿足業者荷包的修法」因為交通部修法時，早就知道業者不會安裝成本比較高的外推式車窗。果然業者為了省錢，全部採用了密閉式車窗加擊破器，而台灣大客車的品質和業者的良心遠低於歐盟國家，而且早有網友說密閉式車窗的大客車是「移動式棺材」。
吳培俐說自己搭花蓮客運時就沒看到擊破器，再舉例說若車上起火，只需30秒到1分鐘乘客就會全部被有毒濃煙迷昏，根本沒時間用擊破器擊破車窗。而中國在上海、成都火燒車事件後，已規定要加裝推拉式逃生窗，台灣竟如此不重視人民安全。最後吳培俐痛批台灣遊覽車公會勢力龐大，交通部和媒體還懼他們三分，很難要求交通部修法。
