翻攝自Youtube
昨天(19)發生火燒遊覽車的意外,造成26人罹難,其中24人是來台灣玩的中國客旅行團!除了感到萬分抱歉和難過外,台灣大客車的安全一定要做全面體檢!
根據《蘋果日報》報導,今天上午檢警請業者調來同款遊覽車,桃園地檢署檢察官和桃園市消防局鑑識人員再次勘驗配電盤、飲水機和安全門。但檢方並無說明,媒體要求業者對外說明。對於左後方安全門有沒有暗鎖一事,媒體在車外無法開啟,駕駛在車內按押安全門的卡榫後才打開,安全門明顯有暗鎖,但業者仍說沒有,反笑媒體力氣太小。媒體發現,安全門上鎖後有一卡榫,往上撥後車內外都打不開,往下撥才解鎖。此外鎖上還有一條疑似剛改裝剪斷的電線,可能連接到駕駛座上的電動開關,但業者裝傻不願說明。
遊覽車的改裝問題很嚴重,但誰該為此負責呢?有網友在臉書不公開社團爆料公社上發文,他說「裝這麼多電子設備也是客人的需求」,乘客上車後只想唱歌還要唱新歌,大家都想要手機充電只好加裝USB孔,現在還問有沒有wifi,沒有就被嫌設備不好。原PO強調:「大家只會比設備,沒有人關心導遊介紹的安全設備,只在意導遊講的笑話好不笑」
他說大家只在意價格,要求俗又大碗:「誰管你車子成本一台要800萬,開出1天租金1萬還被嫌貴,現在出事就要就檢討業者,車子不是一體成型的?裝太多設備?」他強調:「我只是替消費者感到可惜,因為以這樣的觀念繼續下去只是惡性循環,成本越便宜越好,遊覽車改裝普遍,誰造成的?」
粉絲數高達37萬的網路紅人「486先生」在臉書貼出1分半鐘的影片,告訴大眾要怎麼開安全門,怎麼擊破車窗。486先生看了影片也感嘆:「如果沒看到這影片,我發誓,我真不知道逃生門要怎麼開啟!這影片真的花30秒看一下之外也分享給你親人,別讓悲劇再發生!」
影片中示範開啟安全門的人說,要開啟安全門,先要把玻璃片拿起來,然後把開關往右手邊扳,才能把安全門往外推開。這一點真的非常重要,不看教學影片真的不知道。網友紛紛留言「不看不知~恍然大悟」、「不過可以不要那麼複雜嗎?」,也有網友指出「每台車開的方式都不一樣,應該每次花個一分鍾上車就全部解釋一遍」。
26死的悲劇發生後,PTT八卦版上有網友熱議1篇6年前「靖娟兒童安全文教基金會」的文章。原作者吳培俐說自己是「健康幼稚園火燒車事件」罹難者家屬,指出96年統計出每天搭乘大客車的人次有280萬。但在尊重火燒車事件後,台灣現行法規只規定外推式車窗和密閉式車窗加擊破器2選1就好,沒有參照一定要有外推式車窗的北美法規。
吳培俐還強調:「交通部聲稱台灣法規是參照歐盟法規而立,而事實卻是以委屈百姓的命來滿足業者荷包的修法」因為交通部修法時,早就知道業者不會安裝成本比較高的外推式車窗。果然業者為了省錢,全部採用了密閉式車窗加擊破器,而台灣大客車的品質和業者的良心遠低於歐盟國家,而且早有網友說密閉式車窗的大客車是「移動式棺材」。
吳培俐說自己搭花蓮客運時就沒看到擊破器,再舉例說若車上起火,只需30秒到1分鐘乘客就會全部被有毒濃煙迷昏,根本沒時間用擊破器擊破車窗。而中國在上海、成都火燒車事件後,已規定要加裝推拉式逃生窗,台灣竟如此不重視人民安全。最後吳培俐痛批台灣遊覽車公會勢力龐大,交通部和媒體還懼他們三分,很難要求交通部修法。
請把這篇文章分享出去,讓更多人知道怎麼開啟大客車的安全門,同時強烈要求立即修法加裝外推式車窗,給彼此一條活路!
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