記者李梅金／台中報導
市議員張雅旻1日在業務質詢指出有公車司機向她投訴，自去年7月實施10公里免費政策開始，業者享受超額利潤，卻變相減薪4千至1萬元不等，並讓司機超時加班，無視民眾生命安全，形同血汗公司。還把減薪罪名按在市府頭上，毫無良心。
交通局長王義川說，7月1日仍維持10公里免費政策，不要輕信坊間不實謠言；針對特定業者聲明，將持續溝通，並呼籲業者不要再恐嚇市民，製造社會恐慌。
張雅旻表示，日前服務處接獲公車司機投訴表示，他們自去年7月開始，每個月薪水都少了4、5000元不等，後來有稍微補回去，到今年1、2月，薪水又開始少4、5000元不等，經詢問公司，公司皆回應：因去年7月開始搭公車8公里免費調整為10公里，市府補助減少的原故。
經服務處向其他家公車司機了解，也有這種薪水減少的情形，最多甚至減少1萬元，理由因市府減少補助公車業者之故，所以薪水都減少了。張雅旻指出，根據了解，長久以來，台中市公車業者，坐領市府鉅額補助，享受超額利潤，竟然苛扣員工薪水，還把罪名按在市府頭上。
張雅旻指出，司機本俸竟只有1萬1050元，其他包含安全獎金、伙食津貼、加班費、載客獎金、里程獎金、公休獎金、其他津貼、特別津貼最後加上不知所云的「其他」，應發薪水為5萬2000元；所謂公休獎金、加班費，無非是司機們「超時工作，應休未休」，拿疲勞血汗換來的！公車業者根本是拿民眾的生命安全賭博。
張雅旻說，政府對公車業者補助高居全國第一，年年增加。103年市府補助高達22億餘；104年補助23.5億元；105年度1月到3月補助14家公車業者，已達5.4億元。以得到補助第一名該客運業者為例，103年補助8.5億元，104年補助8.7億元，加上交通部補助3成、市府補助7成的虧損補助則拿到9.39億元的補助，扣除營業成本，獲利高達2.25億。
如此高額獲利，竟還苛扣員工司機的薪水，讓他們超時加班開車，還把減薪的罪名，推給市府，良心何在？張雅旻指出，其他公車業者如法炮製口徑一致，千錯萬錯都是10公里免費的錯；公車業者如難於經營，為何今年4月又新增了2家業者加入？
張雅旻指出，市府105年第一季補助14家公車業者，已近5.4億元，佔今年交通局編列補助公車預算共16億元的33.75%，按照第一季的金額類推，恐怕得追加預算到21億。
