新北市捷運三鶯線工程430億預算5月16日將評選，4月份開標以來引起各方重視與討論，計畫採購及後續施工問題叢生。民進黨新北市議員沈發惠、陳世榮、李倩萍等人質疑，包括承包環狀線進度嚴重落後的義大利安薩多，以及機場捷運進度延遲的德商西門子列入合格廠商大有問題，應直接廢標。
沈發惠等人更爆料，「最嚴重的是評選委員名單竟然預先公開，捷運局雖然解釋是為了怕黑箱作業，但是看到近來營建署多個委員收賄遭檢調調查的案例，難道不怕評選委員遭受廠商不當干擾或影響？整個作業方式啟人疑竇」！
不過，捷運局長趙紹廉表示，都依採購法規定嚴格審查，以目前的程序沒有辦法直接廢標。採購處處長胡培中則表示，工信團隊檢附的信用證明文件不足，不符招標文件規定，有如考試未帶准考證，市府若同意入場應考，反有包庇圖利之嫌，強調判定工信不合格於法有據，也符合採購法的公平公正。
三鶯線統包工程預算總經費高達四百三十億元，第一次招標沒有廠商投標，第二次招標則有「德商西門子與中華工程」、「義商安薩爾、日商日立及榮工工程」、「加拿大商龐巴迪與工信工程」三個團隊投標。工信工程因未依招標文件要求提供財務報表、與銀行往來信用證明，初審不合格。但議員質疑另二家廠商資格有問題。
沈發惠、陳世榮及李倩萍昨（13）日質詢時指出，三鶯線參加評選的兩家系統機電廠商義大利商安薩多在環狀線進度嚴重落後執行能力極差，以及另一家德商西門子也在機場捷運線無法完工通車，都是問題嚴重的國外機電系統商。難道捷運局都不知道嗎？為何捷運局仍讓他們參與評選？
議員並質疑，依捷運局招標公告可知三鶯線為一設計施工的統包工程，內容除基本的捷運設施及交通功能外，擔負有引導土城三鶯地區都市發展、土地開發/更新、原住民及客家文化內涵、綠能環保及對地方回饋等等多面向需要，直接與地區未來30年的發展息息相關，但評選委員的組成卻僅偏重在專業技術方面。
議員指出，翻開所有評審委員經歷，除少數為土建，其餘多為機電系統專長，「卻完全沒有關於城鄉發展，或原住民與客家藝術等專長的專家」，對於工程以外的計畫內容是否能有足夠能力來做評選讓人憂心。
議員痛批，新北市政府捷運工程局在以上那麼多問題都還沒解決，外界質疑聲浪不斷下，仍堅持盡速發包三鶯線；評選時又只找到兩個有問題的廠商進行評選，實在讓民眾無法了解為何如此顢頇匆促行事，也只會讓人有不當的聯想，至於最後決標後能不能完工，看來三鶯地區的民眾也只能燒香拜佛了！
議員也指出，於土城區頂埔到媽祖田段中央路四段沿線的居民，長期以來擔心捷運高架的落墩距離民宅太近，未來的噪音及震動，將嚴重影響生活品質，一再陳情要求評估地下化可能性，甚至嗆聲「寧可不要捷運」。
而其他包括三峽機廠及車站出入口所需使用的土地很多都還未取得，因此未來的徵收過程是否會遭到民眾抗拒，必定會與施工廠商產生糾紛，要求重視民眾的聲音和權利。
