高雄鐵路地下化預定於106年底完工，對於高雄整體的地景風貌將有重大改變，
高雄市府秘書長楊明州今（14）日前往視察後表示，待地下化工程如期如質完工後，高市府預定15.37公里、 71.29公頃園道廊帶土地規劃為綠色廊帶、自行車道及水廊系統，盼與交通部鐵路局密切合作，無償提供地方使用園道用地，達到市府與市民雙贏。
「高雄鐵路地下化」，被視為翻轉高雄進步城市的重大建設，由左營區經三民區到鳳山區，從新左營站到鳳山車站所有平交道將在「高雄鐵路地下化」後走入歷史。高雄市府秘書長楊明州今12月14日（一）會同工務局、交通局、鐵路管理局、鐵路改建工程局及立委李昆澤等人前往聽取簡報，瞭解相關工程進度及園道規劃。
截至今年11月底，高雄鐵路地下化工程進度左營段為90.55％、高雄段為94.56％、鳳山段為42.66％，高市府預定將廊帶土地規劃為綠色廊帶、自行車道及水廊系統，串連沿線周遭洲仔濕地公園、蓮池潭、中都濕地公園等24個綠地系統，設置寬度2.5公尺以上的專用自行車道，並與既有的自行車道相串連，打造不同主題的自行車路網，而水廊系統則預計以水利局規劃的｢曹公新圳水系活化親水改造工程｣為目標水源，並於園道內綠地重新規劃景觀式明渠，最後注入鼓山運河。
鐵工局說明「高雄鐵路地下化」工程規畫。（記者陳俊廷攝）
楊明州表示，未來鐵路軌道轉變為綠色廊道、自行車道及水廊系統，有關沿線部分房屋門面整建等，都發局亦正進行規劃評估，盼透過完整都市更新的通盤考量，引進更多商機。
「高雄鐵路地下化」即將於106年底完工通車，完工後沿線15.37公里將可釋出約71.29公頃的原鐵軌、鐵路設施之園道土地，高市府規劃有綠色廊帶也有水路廊帶，從蓮池潭到愛河，中間貫穿鼓山運河、內惟埤，也有自行車道「路廊」，整條廊帶結合捷運、輕軌，被視為翻轉高雄進步城市的重大建設。
「高雄鐵路地下化」除了將原有之左營、高雄及鳳山車站地下化外，另增設7處臺鐵捷運化地下通勤車站(內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、民族站、科工館站、正義澄清站)，共10座地下化車站。。（照片/鐵工局南工處）
