市政府積極推廣iBike為大眾運輸工具之一，但民眾租騎卻無保險，萬一出事沒有保障，市議員張耀中為民陳命。交通局長王義川說，市府願意替民眾多付一點保費，保障民眾騎乘權益，現已正和保險公司洽商細節中，至於iBike是否附租安全帽並強制戴，牽涉問題廣泛，將邀專家學者進一步研究。
市議員張耀中今(6)日於議會質詢時指出，台中市iBike平日自行車周轉率為8，也就是平均一天一台自行車有8人次騎乘，市府希望在年底前設100站，換算下來，一年騎乘人次將有730萬多人次，這麼多人騎公共自行車，市府是否有為民眾保險？
交通局長王義川表示，目前台中公共自行車在站區有公共意外責任險，但騎出站體沒有。今年初台北市政府曾找保險業者談民眾騎乘保險，但沒有業者願意合作。而台中市政府也已找保險公司洽談相關細節，目前正在討論中，市府願意為民眾多付一點保費，希望保障民眾權益。
張耀中議員也提到，為維護民眾安全，希望市府能制定法令要求其公共自行車的民眾戴安全帽。
王義川局長說，騎公共自行車戴安全帽的議題在台灣已討論很久，目前全世界強制規定戴安全帽的國家只有澳洲和加拿大，兩國當初也遇到很多阻力，包括安全帽租賃收費、安全、衛生問題等，且可能降低公用自行車使用率，但他也認為戴安全帽比較安全，會再邀集立法委員、法制局等相關單位討論此議題。
市議員吳敏濟則表示，全球有超過380座現代化城市建置公共自行車，如巴黎、阿姆斯特丹等，這些進步城市也將自行車定位為大眾運輸系統的子系統。而台中市預計3年做300站公共自行車站，目前進度如何？他也希望在火車站、商圈等人口較密集的地方，設置多一點公共自行車，以符合需求，並提高自行車周轉率。
王局長表示，目前已建置60站公共自行車站，第60站將於11月8日上路，預計今年底前完成100站；106年底前台中將打造300座公共自行車站，規劃連結600公里自行車道，並提供9,000輛公共自行車供民眾騎乘，他有信心能按照期程完成。
王局長說，市府也利用大數據分析出人口較密集的地點，若自行車不夠可以再增加數量，以因應需求；至於自行車周轉率，明年市府目標是將周轉率提升到10，希望民眾能多多利用公共自行車等大眾運輸系統，改善市區道路交通擁擠、降低環境污染並減少能源消耗。
iBike要不要附租安全帽並強制戴用，茲事體大，交通局表示要再研議。（摘自網路）
