立法院現正審查114年度中央政府總預算案，藍白黨團聯手大砍和凍結，其中交通部參事沈慧虹指出，公共運輸計畫有50%預算雖「凍結未刪」，但恐造成業者得持續墊付費用，平均每月約7、800萬，屆時就看哪家客運周轉不過來要先倒，沒解凍就大家一起死。
沈慧虹在臉書發文提到，「我們需要公共運輸服務」，尤其很多人就學時都是離家在外，所以返鄉時都要搭火車或客運，回到家鄉若沒公車可以到家，就只能拜託家人接送，「如果有公車，那該多好？有公車，那就要持續服務」。尤其對於很多長輩和孩子們來說，他們很需要。那是基本求學、就醫的生活交通服務，尤其對於居住偏鄉民眾而言更是重要。
沈慧虹分享公車業者貼文，對方提到去年最後一期的補貼款至今仍未拿到，業者先營運8至11月，到現在已經1月了，算到12月底就好，業者等於是已經先支付5個月的錢，每個月包括薪資、油料、維修保養加一些雜七雜八的錢，大概7、800萬跑不掉，5個月總計約4千萬。路線要停不能停，要減班也不太能減，過年後還有兩台車要交，大概又要付出去1,300萬，結果現在要凍結公共運輸發展計畫的預算50%。
業者抱怨，對啦，是還沒砍掉啦，反正就在多墊付幾個月看看要不要解凍，看哪家客運周轉不過來要先倒，沒解凍就大家一起死，不是只有客運業者，還有一堆鄉公所、NGO自己營運的幸福巴士，然後票差補貼取消，票價調漲，通勤月票取消，繼續說只是凍結沒有刪，反正沒搭公車的沒差，再繼續漠不關心也可以啦！
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