微端大漲啟示,汽車電子奇兵後市看好
◎賴囿羽 CSIA
2015年CES展於1月6~9日在美國拉斯維加斯展開,過去幾年普遍由智慧型手機、穿戴式裝置搶占鎂光燈焦點,但手機、平板等3C產品已進入老狗變不出新把戲的階段,因此今年主角換「汽車」獨領風騷。
汽車展覽規模歷年最大
汽車廠商在今年展出空間為16.5萬平方英呎(相當於4636.5坪),是5年前的2倍多。5年前,福特在CES展中僅只有20英呎面積展示最新款金牛「Taurus」;到了2015年,福特不但要在2層樓的空間展示5輛新車,還會有一整面鑲滿螢幕的牆,以及能夠接洽業務的私人會客室。除了福特之外,福斯這次更是首次參展,其他參與盛會的車廠還包括豐田、通用、現代、馬自達、Audi、BMW以及FCA US LLC(之前的名字為克萊斯勒)。
現代汽車使用智慧手錶,進行啟動或解除鎖定動作;BMW展示與穿戴裝置連結的全自動停車科技,駕駛人只需下車、朝智慧手錶下達語音指令,車子就會自動找到空位「自動倒車入庫」停放,並在接收到主人呼喚時返回,猶如霹靂遊俠李麥克影集橋段搬上了現實,並展出照明度達600公尺的雷射頭燈、及專有線上商店「BMW ConnectedDrive Store」,讓消費者可在上面下載app與相關線上服務;賓士則會公布自動車計畫,並且展出一款與LG合作開發車上相機系統的原型車,讓駕駛人能夠更清楚地掌握路況,並且添加緊急自動煞車功能。
根據顧問公司Accenture統計數據顯示,車內的科技對39%的汽車買主而言是首要的賣點,是馬力與操控性能受訪者(占14%)的2倍以上,今年汽車內裝科技產值將增加3%,達113億美元,且近3分之1美國家庭目前擁有一輛具備電子娛樂系統的汽車;到2020年智慧聯網汽車數量成長4倍,從現在的3600萬台成長到1.5億台。足以看出,汽車大廠專注中央儀表板的功能,更勝於引擎蓋裡面的東西,選股更是新概念優於傳統,新電子應用更勝傳統機件。
新股勝舊股新應用概念股更飆
3C行動裝置流行後,人們已經與網路密不可分,現在連開車都要無時無刻接收訊息,當然爾,開車不能滑手機,因此聯網汽車(Connected Cars)變成未來的趨勢潮流。根據ABI Research的估計,2012年全球只有570萬輛新車內建聯網能力,但到2017年將大幅成長為5090萬輛。………