【鉅亨網劉祥航 綜合外電】
中國滬港通推出箭在弦上,Morgan Stanley 認為,同一支股價在香港、上海價格不同步的年代,在新法展開後,即將成為歷史。
《Bloomberg》報導,Morgan Stanley 亞洲及新興市場策略主管 Jonathan Garner,在接受《彭博電視》訪問時指出,滬港通推出之後,兩地的價差終將消失,創造出「一中」市場。
現階段以人民幣計價的 A 股,估值相較於香港上市同一企業的 H 股,平均約低 7%。Garner 表示,預計 A-H 股價將趨於一致,隨著時間演進,最終價差下降到零。
上證指數自 3 月中以來,在投資人猜測政府將採取刺激措施促進增長之下,已經揚升了 11%,但增幅仍低於恒生中國企業指數出現的 20% 漲幅。預計 10 月滬港通推出之後,外國投資人有更佳的機會進軍大陸市場,富裕的中國投資人也能購買香港股票。
到今天午盤,上證指數下跌 0.2%,恒生中國指數跌 0.1%,恒生中國 AH 溢價指數下跌 0.6%,到 92.64,代表兩地的上市股票差距仍在擴大。
資料顯示,兩交易所的估值差距,在 7 月 23 日時,達到 2006 年以來的高點,當天大陸投資人撤離股市,而國際基金經理人,則靜待中國政府公布滬港通的細節。
里昂證券亞太市場針對 401 名大陸投資人的調查願示,77% 的人不打算藉滬港通買香港股票。分析師 David Murphy 及 Lei Chen 在報告中指出,最大的障礙在於,帳戶最低金額要求至少 50 萬元人民幣。分析師寫道:「幾乎一半的人認為這個門檻太高。如果沒有資金門檻,預計潛在投資人可以擴大超過 90%。」
港交所主席李小加則表示,雖然滬港通稱不上完全,但有助打開中國市場,提高香港做為全球金融中心的競爭力。而里昂及 Morgan Stanley 認為,匯豐控股與李嘉誠的長江實業集團,預計是最吸引大陸投資人的標的。
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