暴雨襲擊河南鄭州致水淹地鐵，釀多名乘客傷亡。學者直呼車廂泡水匪夷所思！研判預警機制橫向聯繫恐失靈。因應極端氣候造成複合式災害，呼籲應調高預警門檻。
1996年上映的電影《十萬火急》描述搶救因意外爆炸被困在隧道民眾的場景，20日在河南省鄭州市的5號地鐵近乎真實上演，且令人揪心。有畫面直擊乘客受困浸水車廂瀕臨滅頂，河南鄭州官方27日宣布14人罹難。
「車廂在隧道泡水，匪夷所思。」亞洲消防工程師學會理事長、銘傳大學犯罪防治學系副教授唐雲明接受央廣「兩岸ING」節目專訪時說。
綜合中央社、聯合報報導，鄭州常年平均全年降雨量為640.8毫米，據鄭州市氣象台，鄭州自17日晚間8時到20日晚間8 時，3天降雨量617.1毫米，小時降水與單日降水都突破自1951年鄭州建站以來60年的歷史紀錄。河南省防汛抗旱指揮部指出，19日7時至20日7時， 24小時降雨量最大值達400公釐，16座水庫超出限水位。
地鐵乘客滅頂 橫向聯繫機制失靈
唐雲明指出，河南氣象單位已發出多次暴雨紅色警戒，其它行政部門、地鐵控制中心便應按原先應急預案（應變計劃）採取必要配套措施，地鐵就應停駛。對照台灣若每小時雨量超過300毫米就停班停課的規定，他直言，｢這很奇怪！怎會讓地鐵開到進水的行車隧道？顯然是行車控制和應急橫向連接的功能失靈。」
唐雲明說，中國大陸領導人習近平上任後，因應中國大陸時常發生洪水等天災、多災性（全災性）突發事件災害，2018年參考美國國土安全部成立「緊急管理部」，將公安部門消防部隊、森林消防局、礦場生產單位及國家地震局等單位整合應變。顯見中央高度重視，但地方的應變機制是否跟上，地方政府對預警有否危機意識，做出適當決策，亟待整合。
水庫洩洪成幫兇 正視官民防災意識薄弱
香港明報26日報導，有災民指責常莊水庫20日上午洩洪加重鄭州災情，是導致地鐵洪水倒灌並造成多人死亡的重要原因。另有網民說，常莊水庫泄洪時未向民眾發布預警消息。
唐雲明指出，中國大陸的水利單位因應每年大小不一的水患，在管理水壩、水庫或河川流域的行水，都經事先的工程設計或水利計算，應變機制早已建立。現因經濟成長致大量人口湧入都市，鄭州人口已1千多萬，河川行水區可能已遭民眾佔用。而就怕水利單位洩洪預警，民眾卻不在意，地方政府也睜一隻眼、閉一隻眼。
河南鄭州降下號稱「千年一遇」豪雨，唐雲明指未來可能會因極端氣候增加暴雨機率，並出現如歐洲洪水及森林大火複合災害。建議需檢討橫向預警，預警門檻是否定的太低，相關的機制能否符合需求，重新調整災害風險評估，在預警門檻調整後，需落實配套措施，定期防汛大及防災演練，提高全民防災意識。
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