【文/住展房屋網】當一樓店面因為電商崛起黯然失色，倉儲空間反成為疫情下，讓國際投資人眼睛一亮的投資標的。根據外媒報導，去年全球不動產收購交易中，除了佔近一半的住宅交易，倉儲和資料中心等工業用不動產交易，占了總數30%，相比辦公室占比約14%，高出一倍以上。
需求暢旺下，不只倉儲空間的交易量提升，租金也漲翻天。根商仲業者世邦魏理仕追蹤美國58個區域市場發現，今年前5個月，工業議定租金年增9.7%、租金開價年增7.1%，顯示房東和承租戶議定的租金，漲得比房東開價還兇。
不只美國，英國房地產公司Prologis也指出，旗下倉儲空間少見的未完工就已經租出去。該業者估計，電商業者每增加10億英鎊（約384億新台幣）的網路銷售額，就需要增加77萬5000平方英尺的倉庫空間支持。
把視角轉回國內，疫情也顯著提升了民眾對網路購物接受度，根據經濟部統計處公布數據，5月電商零售成長27.1％；5月零售業提供線上銷售的家數比率，也從去年3月39.9％提高至41.9％。而另一家商仲高力國際指出，多數投資人最看好的國內不動產投資標的為土地、廠辦、倉儲物流、辦公室等。
而台灣各大倉儲物流中心，往往座落在都會區不遠的衛星城鎮，主要是看上相對便宜的土地、以及便利的交通，例如龜山是北台灣近來最熱門的倉儲物流新設地區，其他像八里、汐止、台中大肚、桃園大溪等地，都有業者買地準備蓋倉儲物流中心。
以桃園龜山來說， PChome即選在桃園龜山郵政物流園區物流中心，投資29億元打造國際電商運籌園區；中華郵政公司的多項工程也已動工，將陸續在今年底至2024年間完工。另，大聯大已向中環購入8筆土地，也準備蓋物流中心。
住展房屋網企研室指出，倉儲物流過去為勞力密集型產業，現在新建署的物流中心雖多已智慧化，但龐大投資仍可望為當地房市帶來工作機會與購屋需求。但住展房屋網企研室也提醒，物流中心聚落一旦成型，也將為當地帶來龐大車流，是否會讓當地交通更為惡化？政府相關配套是否有效？都是民眾於購屋時需要考量的問題。
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