太魯閣列車出軌，檢方大動作傳喚台鐵人員和監造廠商聯合大地的員工，其中台鐵工務段主辦工程司潘堂益、花蓮工務段施工主任熊德育都涉犯貪污罪，交保候傳。而現在也傳出當時工程車滑落軌道時，李義祥不是打電話報案，竟然同行的逃逸移工「阿好」用肉身擋火車。
花蓮地檢追查台鐵弊案，台鐵工務段主辦工程司潘堂益涉犯貪污交保後快閃，面對媒體提問閉口不談。潘堂益左閃右閃，媒體跟拍過程，一度接連跌倒，而被傳喚到案的台鐵人員，不只負責邊坡標案的主辦工程司，還有台鐵花蓮工務段施工主任熊德育。
在家屬陪同下辦保離開，事發第一時間，熊德育就接到李義祥來電，交保後依舊保持低調。負責設計監造廠商聯合大地則有兩名員工，疑似監工不周涉嫌過失致死，訊後交保，包括聯合大地建造主任李進福50萬交保、聯合大地安全衛生人員張齊富財30萬交保、台鐵工務段主辦工程司潘堂益則因為涉及貪污30萬交保，台鐵主任熊德育同樣捲入弊案，15萬交保，至於台鐵工務段長戴金原以及副段長林峯正，則是訊後請回。
檢調查弊案，對於肇事原因也還在釐清，如今逃逸移工「阿好」在案發後大約半小時，騎著工地裡的機車離開，被附近監視器拍下，而這一幕再次打臉李義祥，謊稱只有他一個人巡視工地。
離譜的是，當時墜入草叢的工程車疑似拖吊不慎，滑落軌道上，李義祥第一時間還要阿好「肉身擋車」，最後列車在9點28分撞上工程車，李義祥在10點02分，只好叫不知所措的非法移工「阿好」騎車快逃。
根據了解，當時「阿好」先騎回李義祥住處，把機車藏匿在附近巷子，隨後才前往花蓮火車站附近，投靠越南同鄉，李義祥疑似擔心放假日施工遭到重罰，偷偷施工釀禍，如今真相依序曝光，李義祥的責任恐怕最大。
（民視新聞／綜合報導）
