隨著監視器曝光，證據一一浮現，檢警和運安會也戳破肇事者李義祥三大謊言，除了他跟逃逸移工駕車到工地，疑似偷偷施工，還有工程車在發動狀態中滑動，沒拉手剎車，台鐵局對李義祥和東新營造，申請假扣押，花蓮地方法院昨天（7日）強制查封3.76億元。
列車開出隧道，太魯閣號上載著旅客，才轉過彎，突然間，軌道出現一輛工程車，短短4秒鐘，根本來不及，太魯閣號當場撞車後往左偏，再撞擊隧道口水泥壁，畫面驚悚，只是工程車怎麼在這，負責人李義祥辯稱停車後，巡視工地，根本扯謊，而且至少連撒三個謊。
運安會解讀肇事工程車行車紀錄器，赫然發現，車輛停在轉彎處時，一旁還有怪手作業，有平面媒體報導，疑似怪手在協助脫困，工程車在發動狀態下滑，卡進樹叢後熄火，接著翻落邊坡。
運安會主委楊宏智表示，「工程車滑落的時候，有具體的資料顯現它卡在樹叢上，而且它的位置，我們也都掌握到，看到的時候，它是引擎有在啟動的，所以我們的資料是因為有電的狀態，後面為什麼沒有看到，因為他把它關掉了，它被熄火了。」
馬路上車流量不小，工程車行經花蓮市中央路，它就是導致太魯閣號事故釀禍工程車，上午8點09分，這輛工程車再被鏡頭捕捉，仔細看，車上滿載輪胎，定格當時畫面，工程車的副駕駛座上，明顯還有一個人影，事故現場旁邊坡上，放置不少用來保護工程基座的輪胎，如今監視器畫面曝光，李義祥車上疑似載著的就是這些輪胎。
台鐵電報上，清楚寫著連續假期停止施工日期和時間第四項就是清明節，自110年4月1日12點起到4月6日12點00分止。相關承辦官員，甚至還在和李義祥等人的群組裡，再次叮嚀連假期間不得施工，最後不忘提醒李義祥等人要把工地器具整理歸位，還要拍照回傳。
花蓮地檢署檢察長俞秀端表示，「副駕駛的身分我們已經掌握了，他到底是不是副駕駛，或者只是跟他一起到現場的，這部分我們都還在查證當中，已經派員拘提了，這幾天都陸續的在約談當中，應該有二十幾個人次了吧。」
花蓮地院發言人黃鴻達表示，「台鐵聲請強制執行的金額，是三億七千六百萬元，依照案子的狀況做的審酌，那審酌的結果，就是以十分之一的金額，來當作擔保的金額。」
李義祥三大謊言，隨著監視器曝光，證據一一浮現，不攻自破，就擔心李義祥可能脫產，台鐵局聲請假扣押，包括義祥工業社、東新營造等財產獲准，花蓮地方法院強制查封3.76億元，一切靜待司法調查。
（民視新聞／綜合報導）
