台中捷運綠線軸心斷裂，負責承攬的北市捷運局下午偕同廠商川崎重工視訊，舉行記者會，日商面對媒體深深鞠躬，表示相當抱歉，並表示軸心就是中國廠建造，現在升級後的軸心將由法國廠建造，預計2月9日前會完成安裝，至於何時通車，則要視中捷實際試車狀況才能確定。
面對中捷停駛風波，日商在媒體前，深深一鞠躬，強調並非中國製的軸心，品質有問題，而是組裝程序發生錯誤。斷裂的就是這一根，紅色區塊的軸心，因為垂直±6度沒有伸縮空間，和錨固件產生非預期摩擦，進而軸心斷裂，但既然是安裝程序出問題，那又為何要改為法國廠製造軸心？
翻譯員表示，「它這個雖然是中國製，因為Wabtec是跨國型集團，這屬於他們公司內部的供應鏈，我們能回答的就是這樣子。」日商沒有正面回覆，不過提出優化軸心的作業時程表，1月7日前會建立好組裝程序，1月20日前零件就會送達台灣，2月2日完成組裝後，一星期內做好零件疲勞測試，至於何時通車得看台中市決策。
北捷局長張澤雄說，「台中市政府還沒有提出來，到底營運的損失是什麼具體數字，這部分我們會配合，台中市政府的作業來進行。」22日重頭戲，北捷局長張澤雄、以及日商川崎重工和法商代表，將列席台中市議會，何時通車，能否給出答案，備受關注。
（民視新聞／林恩如、羅執中SNG小組 台北報導）
