台中捷運試營運短短幾天，就在11月21日發生「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂，緊急宣布暫停並檢修列車。台中市長盧秀燕今率相關首長，召開記者會向市民90度鞠躬致歉，表示原訂19日的台中捷運綠線通車典禮要取消，且未說明何時才能通車。台北市捷運局隨後也發聲明，鄭重向台中市民致歉並承諾將全力要求廠商改善。
北捷局說明，日商川崎重工對半永久聯結器斷裂事件調查報告就設計、材料、製造及安裝四大面向進行分析，並協請第三方公正單位檢驗。初步認定是製造與不適當安裝所導致；聯結器將全部重新製造且進一步檢討其安裝方式外，並將優化升級軸心的設計，避免再發生類似事件。
北捷局也指出，川崎重工表示，台中捷運所使用之半永久聯結器為美國Wabtec公司產品，且由美國原廠負責設計及品管作業；外界質疑中國製品與軸心硬度不足問題，廠商說明Wabtec公司是國際性跨國公司，世界各國均有製造工廠，對於檢驗過程中發現有降伏強度與抗拉強度不足的問題，已再取一支未斷裂軸心檢驗，另軸心硬度強度不足是在製造過程時熱處理不當所致。
北捷運局強調，以最專業嚴謹態度檢視廠商所提報告尚有多項疑義須澄清，為確認廠商所提故障原因及改善方案之合理性，北捷局將儘速成立審查委員會釐清相關疑義以昭公信，並要求廠商依改善方案盡速完成，廠商雖已提出改善時程，惟尚須進一步確認。此調查報告已於12月11日向台中市盧市長報告，後續會以營運安全為最高原則，早日通車營運，以對社會大眾有所交代。
對於台中巿政府表示要向北捷局求償，北捷局表示，該局係受委託代辦台中捷運烏日文心北屯線工程，屬政府機關間行政協助事項，台北市政府並未獲取利益，有關求償問題尊重台中市政府説法；惟北市府與中市府雙方對於確保營運安全及損失賠償立場一致，目前已暫停對廠商計價付款且後續依契約中市府若有營運相關損失，可由北捷局代位求償。
（民視新聞網／綜合報導）
