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快新聞/中捷19日通車取消 台北捷運局向台中市民道歉

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快新聞/中捷19日通車取消 台北捷運局向台中市民道歉

台中捷運試營運短短幾天,就在11月21日發生「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂,緊急宣布暫停並檢修列車。台中市長盧秀燕今率相關首長,召開記者會向市民90度鞠躬致歉,表示原訂19日的台中捷運綠線通車典禮要取消,且未說明何時才能通車。台北市捷運局隨後也發聲明,鄭重向台中市民致歉並承諾將全力要求廠商改善。

北捷局說明,日商川崎重工對半永久聯結器斷裂事件調查報告就設計、材料、製造及安裝四大面向進行分析,並協請第三方公正單位檢驗。初步認定是製造與不適當安裝所導致;聯結器將全部重新製造且進一步檢討其安裝方式外,並將優化升級軸心的設計,避免再發生類似事件。

北捷局也指出,川崎重工表示,台中捷運所使用之半永久聯結器為美國Wabtec公司產品,且由美國原廠負責設計及品管作業;外界質疑中國製品與軸心硬度不足問題,廠商說明Wabtec公司是國際性跨國公司,世界各國均有製造工廠,對於檢驗過程中發現有降伏強度與抗拉強度不足的問題,已再取一支未斷裂軸心檢驗,另軸心硬度強度不足是在製造過程時熱處理不當所致。

北捷運局強調,以最專業嚴謹態度檢視廠商所提報告尚有多項疑義須澄清,為確認廠商所提故障原因及改善方案之合理性,北捷局將儘速成立審查委員會釐清相關疑義以昭公信,並要求廠商依改善方案盡速完成,廠商雖已提出改善時程,惟尚須進一步確認。此調查報告已於12月11日向台中市盧市長報告,後續會以營運安全為最高原則,早日通車營運,以對社會大眾有所交代。

對於台中巿政府表示要向北捷局求償,北捷局表示,該局係受委託代辦台中捷運烏日文心北屯線工程,屬政府機關間行政協助事項,台北市政府並未獲取利益,有關求償問題尊重台中市政府説法;惟北市府與中市府雙方對於確保營運安全及損失賠償立場一致,目前已暫停對廠商計價付款且後續依契約中市府若有營運相關損失,可由北捷局代位求償。

(民視新聞網/綜合報導)


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