空軍上校蔣正志，昨晚駕駛F-16夜訊，起飛2分鐘後失聯，外界把矛頭指向中國軍機擾台，才導致意外發生，不過國防部駁斥，強調這是一般例訓，西南空域攔截敵機有應對SOP，但也有人質疑，飛官應對擾台，平均睡眠時間僅7小時，可能因此釀禍，國防部指出，這會是後續調查重點。
中國解放軍在週二（17日）又派出運-8反潛機和遠干機，騷擾我國西南空域，空軍緊急升空驅離，從10月25日至今，短短25天就擾台21次，我國為取得空優，攔截戰機要比對方多兩倍，解放軍大打消耗戰，讓我國空軍出勤架次屢創新高，演訓次數也跟著增加，外界認為，是不是因為出勤太頻繁，導致F-16戰機釀失聯意外？
國防部副部長張哲平表示，「部分專家他們提出，說是西南海空域對應敵軍，造成人員的任務負荷，還有我們機務人員的工作壓力，其實這個跟事實完全不符，中國他來的是哪一種機型，我們會相對應的用哪種機型去對應，譬如他來的是慢速機，我們就用慢速機去對應，西南空域主要兵力是，嘉義以南的基地的飛機，都沒有動用到花蓮基地的飛機，那花蓮基地昨天的事情，也是例行訓練夜航訓練。」
國防部駁斥這個說法，強調敵機應對都有相關SOP，不過今年以來，中國軍機擾台1737架次，我軍執行監偵任務高達4132架次，是不爭的事實，才20天不到，接連發生F-5E墜機和F-16失聯意外，有專家認為，戰機一早就要起飛巡弋，地勤人員凌晨也得摸黑值勤，中國又加大對台軍事施壓，而且時間不固定，導致飛行員必須緊盯，睡眠平均僅7小時上下，每天就寢時間都不同，作息混亂，對生理和心理都造成極大壓力。
國防部副部長張哲平說，「空軍的規定是，在執行任務前要有8小時，足夠睡眠才能值勤，這部分將會是我們調查的重點，花蓮跟嘉義這兩個F-16型機的部隊，都已經進入天安一號，也就是全面停止飛行，特檢完畢以後我們才會規劃再予復飛，F16在特檢期間，它的任務由IDF，也就是由台南跟台中兩個基地來接替，所以戰備上沒有問題。」
是不是休息不足釀禍，還得進一步調查，國軍也強調，F-16正進行全面檢修，要徹底找出失事原因，不能讓在前線捍衛國土的飛官，繼續暴露在危險之中。
（民視新聞／楊凱安、簡士峯 台北報導）
