Audi首款純電SUV「Audi e-tron」擁有408匹馬力輸出，其續航里程可達436公里。
而台灣奧迪在9月份時，就已展開Audi e-tron電動休旅車的預售活動，若在今年11月30日以前下訂e-tron 50，並於明年2月10日以前完成領牌，就可以選擇一項優惠來免費升級，其中包括「全數位虛擬後視鏡套件」、「舒適套件」、「晴空環響套件」。
值得一提的是，Audi e-tron可以說是汽車界首款採用「全數位虛擬後視鏡」的量產車，不僅為車主帶來全新的科技體驗，也解決了許多傳統後視鏡所帶來的痛點。
全數位虛擬後視鏡架設於前座車門外
Audi e-tron的全數位虛擬後視鏡整合高動態成像技術 (HDR)、環景攝影機與感測器，並架設於前座車門外兩側，能夠捕捉到各種駕駛情況的車外影像，將拍攝到的影像經過電腦及軟體程式處理後，即時呈現於車門及儀表板邊緣之間的OLED觸控螢幕中。
OLED觸控螢幕
位於兩側車門邊緣的7吋OLED觸控螢幕，除了能夠自動調整亮度之外，也因為其螢幕身處車內，所以解決了傳統後視鏡會有照明不足、雨水遮蔽等問題。
另外，駕駛也可以透過多點觸控螢幕自行操作，透過螢幕上的箭頭符號，來調整車身兩邊的鏡頭角度與影像範圍。
全數位虛擬後視鏡造型扁平
根據Audi說明，全數位虛擬後視鏡的造型扁平，和傳統的車外後視鏡相比，可以讓車身寬度減少15公分，而空氣阻力及風切噪音也會同步降低。
自動調整視野範圍或角度
全數位虛擬後視鏡會根據高速、轉彎及停車等三種情況，自動調整視野範圍或角度。
Audi e-tron在高速公路行駛時，全數位虛擬後視鏡的視角會主動縮減，讓後方車輛比例增大，以幫助駕駛人判斷相對速度與距離；當駕駛啟用方向燈，準備要變換車道或轉彎時，全數位虛擬後視鏡會自動讓同側畫面視野變廣，進一步減少視線死角；當駕駛停車並轉動方向盤時，全數位虛擬後視鏡會自動讓畫面往下延伸，方便駕駛觀察近地障礙。
因應駕駛狀況而自動調整顯示螢幕的影像，藉此解決過去傳統後視鏡因固定式鏡片所產生的死角，而造成視野盲點區的情況。
結合安全配備
全數位虛擬後視鏡與車輛所搭載的安全配備相互結合，OLED觸控螢幕在方向燈啟用時，會在外框同步顯示綠色輪廓燈，而當車道變換輔助與離車安全警示有動作時，畫面也會亮起警告標誌。
（以上圖片取自Audi官網）
