控訴勞工說，「我們也因為想要跟公司共體時艱，也想要在這一份工作繼續下去，所以我們大部分的人幾乎，全部都已經簽了這一份協議書。」戴著帽子、口罩的環亞機場貴賓室員工張先生，出面指控公司從今年4月實施減班休息，還需簽協議書，同意不提資遣請求。但後續7月開始無故調職、濫開懲處，質疑想藉此逼走員工。
偕同8名受害勞工出面的立委邱顯智，痛批公司惡質。環亞貴賓室爆出積欠資遣費，還發現該公司領取交通部高達14，768，216元的紓困補助，卻涉嫌惡意逼退員工、不給資遣費，交通部也挨批補助要點，根本不夠保障員工。
立委邱顯智表示，「這一個不管是教育部、文化部、經濟部，都有訂出就是你一手拿補助的時候，你不可以再對這些勞工去做這些侵害的行為，結果交通部竟然到昨天才有類似這樣的規定。」
交通部航政司專門委員陳孝齊說，「紓困3.0版它對於員工薪資的補貼，基本維運的補助這部分是從7月份開始，申請的時候如果等於是說，7月份我們公司在做資料審查，如果有發現這個它有減班的情況，我們這個時候按照紓困辦法，我們就會給予它這個補貼上面的一些限制。」
對業者已領取的補助，交通部強調這是屬於1.0、2.0版，10月22日公告的3.0版不在規範中，後續會要求桃機督導業者，勞動部也說將介入調查。但立委不滿，勞動部始終不願提供公司減班資料細項。
勞動部勞動條件及就業平等司科長李怡萱說，「那個部分其實我們跟相關部會，我們都是有配合在做勾稽，個案的部分確實是因為有營業的關係，所以這個部份我們實在是沒有辦法提供名單，事業單位如果強迫勞工，說要提前放棄請求權或者是說，要有行使各種違法調動的這種情形的話，勞動部會帶回處理。」
業者中午仍堅持一切合法、合乎規定，但細節不便透露，真相則有待相關單位持續調查。
（民視新聞／劉珮芬、黃鈺淳 台北報導）
