無人自駕巴士，開在路上，碰到前面有人就會自動停下來。這台9米長的自駕巴士，搭載9支攝影機，精準偵測前方物體，還有2個光學雷達，能夠確實定位GPS，整台車空間寬敞，共可以容納34人。
民眾上車不小心跌倒，車內攝影機就會即時把車內狀況回傳到監控中心，自駕巴士新增肢體行為偵測，搭配5G低延遲性，讓監控人員精準掌控行車安全，北市府攜手國內電信等業者，要打造更完善自駕環境。
北市府資訊局局長呂新科表示，「5G應用在自駕車智慧路口，提供整個自駕車在安全行駛方案裡面，會有更好的效果，自駕巴士試辦上路計畫，對於自駕車所有技術純熟度確認，還有瓶頸資料蒐集都很幫助。」
電信執行副總經理曾詩淵也說，「網路來做自駕車及智慧交通標準制定，讓行動網路標準變成，將來自駕車行駛標準，能大幅降低自駕車的成本。」
安全人員把模式請換成自動駕駛，不用人操控，就會按照路線行駛。目前台北市政府已在信義路做夜間測試，3C達人搶先體驗，分享試乘心得。
3C達人TIm說，「無人車最重要第一個安全性，第二個就是讓消費者有安心感，未來5G技術成熟的話一般私家車，也可以變成自駕，3~4年內我相信這個技術應該會實現。」
目前無人自駕巴士，即將要進入三測試階段，9月30日將開放民眾眾試乘體驗，想體驗的民眾，可以到網路上登記預約。隨著5G世代來臨，自駕環境越來越純熟，往後延伸到自駕車市場，指日可待。
（民視新聞／羅翊菱、郭文海 台北報導）
