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台中火力發電廠（後稱中火）燃煤機組空污排放議題、操作許可證效期議題，近年始終是台中市府、台電兩方相爭不下的重大經濟與環保議題。台中電廠昨（17）日舉行新建燃氣機組公開說明會，台中市政府仍然質疑中火不會「汰舊換新」，對此台電今（18）日回應表示，台中電廠近5年透過執行「降載」及「環保改善工程」，空污排放減少逾5成，2025年燃氣機組上線後，全廠將以「2氣6煤」模式運轉，另4部不特定燃煤機組將轉為備用，因此排放可再減少5成。台電強調，中火新建燃氣機組計畫能讓空污減排成果獲得延續，希望地方政府與民眾都能夠支持。
台電指出，中火自2017年11月起即實施友善或自主降載，去（2019）年9月更執行「環保停機」，讓燃煤機組停止運轉不發電，總計台中電廠至今（2020）年8月底已降載1081次。此外，台中電廠自建廠迄今，不斷引進最佳環保設備降低排放，累計投入金額將超過9百億。其中自2017年起，更針對1至10號機進一步執行環保改善工程，今年初1至4號機環保改善工程已全部完工。
基於上述努力，台電說台中電廠去（2019）年空污排放量比2014年時減少了超過5成。2025年起新增2部燃氣機組上線發電後，燃煤機組將會減少發電，再加上最新環保防制設施，預計排放可比現在再減少超過5成。
台電進一步說明，未來2部燃氣機組上線後，台中電廠將以「2氣6煤」模式運轉，亦即全廠有不特定4部燃煤機組轉為備用，這4部備機組必須同時滿足三條件才能啟用：第一，不能在空污季期間使用；第二，空品的AQI須要小於100；第三，備轉容量率需低於8％。換言之，備用機組啟用機率甚低，且備用機組最多只會啟動2部。
針對各界質疑，為何中火新增燃氣機組後，不直接讓燃煤機組除役？台電表示，要改善空品不代表就應該「廢機組」。事實上，透過「調度機組」，讓台中電廠10部機都維持可用，可以大幅增加機組調度的空間，只要限制實際運轉機組數，甚至限制實際發電量，同樣能夠達到減少污染物排放的效果。而且長時間運轉的機組也須要下線檢修，以維持最佳運轉與減排效能，對空品改善更有幫助。
台電也表示，台中電廠10部機組運轉至今，距離除役至少尚有十數年以上的時間，絕非所謂「老舊機組」。且中火機組自開始運轉，排放紀錄即符合歷次國家訂定的排放標準。而且台電環保減排追求「好還要更好」，多年來持續投入環保改善工作，今年初才完成環保改善工程的1至4號機，排放甚至符合台中市政府現行的加嚴標準。
針對溫室氣體排放，台電也澄清，台中電廠2部燃氣機組商轉後，有4部燃煤機組將轉為備用，在極少運轉的情形下，預估台中電廠全廠年溫室氣體排放量仍將比2018年減少將近200萬噸。綜觀上述，台中發電廠新建2部高效率燃氣複循環機組商轉後，空污將再減排超過5成、溫室氣體也將減排200萬噸，台電公司努力做好環保及空汚防治，同時也會確保穩定供電及強化電力系統。
