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北市機車收費停車格推新政 推收費格位400元月票、全市每日1張單

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北市機車收費停車格推新政 推收費格位400元月票、全市每日1張單

地方中心/台北報導

在台北地區生活的人,雖然有捷運、公車路線與班次也多,大眾運輸的選擇、便利性較其他縣市優,不過不少人因交通通勤考量,仍偏好選擇用機車通勤。台北市政府近年亦針對市區內機車停車問題,推出16處商圈機車停車格納入收費…等措施。北市府停車管理工程處(後稱停管處)表示,為配合第2階段捷運站周邊收費推動,將陸續增加收費區域,考量收費區域擴大對民眾繳費負擔增加,將配套推出全市路邊機車停車收費格400元月票、全市每日1張單之政策,而大家關心之電動機車停車免費政策,也將配合北市府綠能政策持續推動。


停管處表示,自2019年起推動台北市4階段機車全市收費政策,第1階段商圈部分已於2019年完成16處商圈機車停車格納入收費,實施後減少機車久佔情形,未來仍將分階段推動第2階段捷運站周邊收費。為了簡化民眾繳費程序及減輕負擔,並持續配合綠能低汙染政策,將推出下列3項措施:


1.全市路邊機車停車月票:自今(2020)年8月25日起,停管處官網將販售全市路邊機車收費格位月票,每車每月售價400元,每月25日起販售次月月票,月票僅限線上訂購,並提供線上付款及現場付款2支付管道,為鼓勵民眾使用智慧支付,使用智慧支付線上購買路邊機車月票可再折價100元,如民眾欲於現場購票,可至各行政區指定之停車場現場購買(詳細地點及購票流程可參考https://reurl.cc/Q37V1Z);原路邊區域性月票(內湖科學園區、松山車站及士林夜市周邊)將於全市月票開賣日起停售,月票銷售網址:https://monthtkt.pma.gov.tw/roadside/


停管處也補充,已繳交機車收費格位月票的車主,停在收費停車格時,因車牌資訊已連動至開單員的PDA,因此將不會再收到繳費通知單;若每個月停在機車收費格位的金額超過月票金額,亦不用再補差額。


2.全台北市每日1張單:每日不論停車次數,最多僅會收到1張停車繳費單,對於每日有多個旅次目的之民眾,可減少停車費用負擔。


3.電動機車維持停車免費:配合本府綠能政策,電動機車登記數占本市機車登記數未達13.5%前,將持續以停車免費措施鼓勵民眾汰換燃油機車,預估電動機車登記數達13.5%時,每年可減少 30,865噸之二氧化碳排放,超過79座大安森林公園減碳量。


北市停管處強調,台北市大眾運輸已相當發達,捷運及公車路網遍及市中心,亦提供優惠便捷之1280月票,已有效降低民眾使用大眾運輸成本,而推動機車停車收費係為落實使用者付費原則,合理反映運具使用成本,同時鼓勵民眾改以大眾運輸替代私人運具,如確有使用私人機車需求,亦期以綠能運具取代燃油運具,至於民眾關心之捷運站收費部分,亦將依捷運運量陸續收費,預計9月7日起將捷運板南線龍山寺至昆陽各站周邊約6500格機車停車格納入收費,並於109年底前將市中心區之捷運淡水線納入收費,未來捷運站周邊收費完成後,將繼續檢討第3階段主要幹道及第4階段其他次要路段收費。

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