旅客搭上飛機，心情超興奮，即使疫情出不了國，坐著飛機環島一圈也過癮，航空公司腦筋動得快，因為疫情讓業績慘兮兮，不過華航卻意外繳出亮眼成績單。財訊傳媒董事長謝金河臉書分析飛機載貨比載人還好賺，今年第二季，國外旅客入境台灣只有1萬3千多人，比去年同期大減99.5%，從數據來看，華航第二季肯定比第一季虧更大，沒想到數據卻令人跌破眼鏡，華航不但沒賠反而更賺。
攤開華航最新公布第二季營收共263億1600萬，比第一季減少近2成，但第一季本業虧損約30億，第二季卻大翻盤，一口氣獲利27億。第二季稅後純益24.59億，EPS0.45元更是創下2017年第四季以來新高。靠著自家擁有的18架全貨機，華航成了目前全亞洲航空公司唯一的獲利王，謝金河也說今年各國封鎖邊境，人員流動停滯，但貨運暢通，運價更一度大漲，很多航空公司把客機改成貨機。從另一個角度分析，客運的龐大人事支出幾乎把過去的獲利吃光還不夠賠，是航空業最沉重負擔，如果華航變成航空貨運公司，說不定會是績優公司。
好消息一出，帶動股價強勢攀升，華航盤中漲幅逼近4%，長榮航也漲3.27%，受惠電子出貨潮加上國際醫療物資需求，以及油價持續在低檔，轉做貨運反而成了航空業疫情期間的救命仙丹。
（民視新聞／徐紹芸 鍾淑惠 台北報導）
