匯流新聞網記者何豪毅／台北報導
國軍油料長期遭垢病雜質多、易造成積水等問題，造成國軍車輛保養維修負擔，監察委員履勘國軍八堵油料分庫，當場發現未依規定執行量油放水作業，也未詳實查填紀錄表，「後勤補給作業紀律蕩然無存，核有嚴重違失」，通過糾正國防部與陸軍司令部。
監委尹祚芊調查指出，陸勤部轄5個地區支援指揮部為國軍油料補給管理機關，其中陸軍三區支指部油庫八堵油料分庫，其柴油池2016年至2019年辦理量油放水作業，放水前後水高欄位平均有2至13公分不等，均已超逾油料手冊規範的1公分限制高度，甚且超過出油管下緣，影響輸出油品質。
依國軍油料補給作業手冊規定：「油池內凝結積存之水分，於每次晨間量油作業時，應放罄油池存水，並記錄於『量油放水記錄表』。」該手冊並規定：「油池應配合量油作業實施量水作業，如超過1公分以上，應實施放水作業，以避免水分留存油池內」。
同手冊也明確規定：「油池內不得有水分（若油池構造限制水位亦不得高於1公分，無法排出時應配合油池清洗整修時機，辦理設施改建謀求改善），每次量油後，應放罄油池存水（油池放水後須再次測量油池油、水位，記錄於量油紀錄『放水後』欄位，俾為油量計算依據）」。
調查報告並指出，國防部耗3.1億元建置「聯測系統」，監控油池油量、油槽洩漏等，但八堵油料分庫未依規定，每週把人工測量紀錄與「聯測系統」監測數據相互核對，系統監控人員對日常監測結果未能察覺異常，也未設定系統警報值，致聯測系統無法發揮異常警示作用及監控效能。
尹祚芊指出，含水量高的油品恐影響車輛船艦運作，軍方用油作戰因此拋錨，恐無法執行交付的任務，若油槽能積極處理排水，油含水量低，船艦故障機大為率就降低。她強調，量油放水非艱深操作，經教育訓練後按表操課即可，國防部除懲處外，也應對油池採取開槽檢查，以補救預防，監院因此予以糾正。
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