匯流新聞網記者王佐銘／綜合報導
台北市捷運先前推出1280月票吃到飽廣受民眾好評與使用，日前市長柯文哲在主持交通會報時表示，有意讓月票納入共享機車，讓民眾有更多使用的選擇。不過柯市長也提到，最近發生了一個問題，就是如果坐超過3000元那還要繼續免費坐嗎？更爆料有人坐了1萬元，直呼是何方神聖，並要求相關局處調查軌跡。
1280月票考慮納入共享機車 柯文哲驚曝有人吃到飽搭破萬
為了鼓勵民眾騎乘共享機車，台北市政府針對三大業者，只要民眾購買1280悠遊卡月票，就享有額外的騎乘金，更直言想把共享機車納入1280月票。只是他也提到，目前1280月票有個問題，就是坐超過3000元，還要繼續免費坐不要錢？因為有人就給我坐1萬多元，1280月票是鼓勵大家觀光，但超過1萬元太奇怪，質疑是不是有人用捷運在做快遞。
不過柯文哲也說，如果把共享機車納入1280月票，那到底上限要多少？不然買1280月票，共享機車每天都不用錢，那還得了？或是市府需要另外籌措財源，這是要找人腦力激盪一下。
而台北市交通局運輸管理科長廖苑伶則表示，購買1280月票的民眾平均每月使用金額約1600元，用到1萬元是特例、個位數，且不是每個月都出現，所以尚未分析，包括密集時段、使用站點，目前也未打算設使用上限。至於市長評估1280月票是否納入共享機車，未來該怎麼跟共享機車結合都還在討論，但不會想搭捷運、公車能無限次數搭乘，會在共享機車業者可行的財務條件去設定。
避免有人再濫用1280月票 他提出3點改善建議
針對有民眾濫用1280月票，醫師吳承羲在臉書粉絲專頁《東村誠醫師的診療室》表示，當年訂1280這個票價，其實大家算一下，若以每月上班22天為例，平均每天花60元，也就是單程30元以上，買月票就划算。更不用說分母除以30，更是一天花45元以上就划算，因為周末有可能跑外縣市或更遠的地方。
對此，吳承羲指出月票的設計就是有個缺點，那就是沒有實名制，因為現在雖然只限制每次只能依人使用，但無記名卡片可以轉借給他人，這是不合理的部分。另外，一般遊樂園、博物館年票都不會限制你進出幾次，如果有人真的閒到無以復加、家就住隔壁，只要不妨礙其他人，每天把他當自家後院也沒人管你，但不能借予他人使用才合理。
因此吳承羲建議，如果要改善，可以提高月票定價、增加使用限制，如吃到飽變成有限吃到飽又或者取消升級服務。至於該不該查旅客軌跡，他的想法與柯文哲相同，就是認為該查。畢竟現在比較怕的是利用程式、制度漏洞營利，或複製側錄卡號供多人使用，或蓄意刷某條公車路線、站點人潮流量，因此還是需要徹查，只是不用這麼大張旗鼓講出來。
