記者黃駿騏／桃園報導
桃園市政府積極推動捷運建設，第一階段「三心六線路網」逐步通車施工以及計畫定案後， 繼續發展的第二階段捷運路網規劃，7日於平鎮區舉辦「桃園都會區捷運路網計畫2.0地方說明會-南區場」，桃園市長鄭文燦向鄉親們說明桃園捷運的進程與展望，二階路網將採三角蛛型路網發展，新增加 11 條路 線，採取分年分階段推動軌道建設，擘劃桃園未來 30 年的捷運路網願景，預計今(109)年底送交通部審議。
「桃園都會區捷運路網計畫2.0地方說明會-南區場」7日下午15時於南區青少年活動中心登場，桃園市長鄭文燦在市府捷運工程局長陳文德、龍潭區長胡星輝、楊梅區長羅國裕、中壢區長鄭詩鈿、平鎮區長鄭錦文、觀音區長洪清淵的陪同中與會，市議員彭俊豪、謝美英、舒翠玲、黃敬平、李光達、徐其萬、鄭淑方、王仙蓮、王浩宇及多位里長、數百民眾到場參加。
桃園市政府捷工局長陳文德於「桃園都會區捷運路網計畫2.0地方說明會-南區場」進行捷運建設規畫簡報。
說明會首先由捷工局長陳文德進行捷運建設規畫簡報，依據最新桃園國土計畫治理原則，人口 發展、旅運需求、交通瓶頸等因素考量，桃園第二階段捷運路網新增加「桃 園中壢平鎮線」、「平鎮龍潭線」、「桃園蘆竹竹圍線」、「桃園航空城線」、「大 園觀音線」、「桃園青埔線」、「棕線延伸市區段」、「中壢新屋線」、「內壢宋屋 楊梅線」、「綠線延伸大溪段」、「林口龜山線」等 11 條路線，除了綠線延伸 大溪段是綠線的延伸支線，採中運量系統，其餘路線皆以輕軌規劃，提升捷 運覆蓋率。
「平鎮龍潭線」可紓解中壢、平鎮、龍潭沿線交通壅塞及 停車位不足問題；「內壢宋屋楊梅線」建構新中壢內環線，便利民眾轉乘， 活化內壢周邊都市再發展；「大園觀音線」整合航空城、客運園區及草漯重 劃區，形成新興生活圈，加速航空城發展。
陳文德表示，希望透過更多的捷 運支線及客運轉乘接駁，縮短民眾交通時間，在轉乘上更方便；未來車站 800 公尺範圍的服務人口覆蓋率，將從第一階段的 44%（約 131 萬人），提 升至 70%（約 210 萬人）。
「桃園都會區捷運路網計畫2.0地方說明會-南區場」於南區青少年活動中心舉行。
市長鄭文燦市指出，「桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」為桃園捷運路網2.0版本，是以生活圈連結及環道的概念，讓桃園都市發展與捷運相互結合，市府捷工局團隊在地方進行充分說明，蒐集地方民意及都市發展需求以後，將配合酌修路網草案規劃，預計於今（109）年底送交通部審議定案，以及後續各路線的計畫送審事宜，讓第一階段三心六線美好實現、第二階段11條路線也都能「11實現」。
鄭文燦表示，桃園市的捷運建設計畫第一階段為「三心六線」路網，其中「三心」分別為桃園、中壢都會區及航空城特區3個都市核心，「六線」則是機場捷運、捷運綠線、綠線延伸中壢、捷運棕線、三鶯線延伸八德、鐵路地下化，建設完成後，軌道服務將涵蓋超過桃園半數以上人口。
同時，機場捷運、捷運棕線、三鶯線延伸、鐵路地下化等4條軌道路線將連結至台北都會區，縮短桃園與台北之間的距離，讓首都減壓，未來北北桃將成為一小時的軌道生活圈，對桃園「轉大人」非常重要。
桃園市長鄭文燦於「桃園都會區捷運路網計畫2.0地方說明會-南區場」說明桃園捷運建設，擘劃桃園未來 30 年的捷運路網願景。
鄭文燦特別感謝市府團隊、議會及市民朋友對桃園捷運發展的支持，讓桃園如願爭取三心六線軌道建設，他說，目前大部分的個案計畫都已如期完成可行性研究核定作業，並陸續進行綜合規劃等階段，希望整體路網規劃能夠持續往前邁進，讓第二階段路網計畫早日定案執行。
鄭文燦也特別強調，「辛苦會過去，建設會留下來」，現階段團隊的努力，對於桃園未來都市長期穩健發展有相當助益，捷運建設能夠讓市民朋友充分享受到交通上的便利。
