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500萬汰購族群注意了!油電大戰開打 七期補助真的比較划算嗎?

Image Source:翻攝自 NOWNEWS

文/史考特斯拉

環保意識抬頭,政府也大力支持,讓騎乘電動機車的民眾越來越多,網路聲量部分,就以電動機機車大廠睿能Gogoro來說,有高達21萬的網路聲量,完全把傳統油車大廠Yamaha(7.6萬)、光陽(5.4萬)、三陽(6.2萬)打趴在地。不少機車大廠也推出自己品牌的電動機車,電動機車的銷售量越來越高,在2019年總共銷售了16萬台電動機車,市佔高達18.7%,相較於前一年的9.63%完全是翻倍成長。今年燃油車部分,各大廠牌都推出「七期燃油車」來應戰,強調更環保,而政府也針對七期燃油車有不少補助。我們探究消費者的購車考量,究竟油車和電車間應該要如何做選擇呢?

 

電動機車價格補助更勝一籌 (「價格與補助」聲量:2419筆)

其實以網路聲量看來,台灣人的購車考量是把「價格與補助」擺在第一位。以補助面來看,環保署針對老舊的1-4期四行程推出汰舊換新補助,電動機車與七期燃油機車皆享有補助。不過電動機車因為還有經濟部工業局以及各縣市政府的加碼補助,實質補助金額仍然較高,就以現行補助最高的基隆市來說,最高能有25000元的汰舊補助;七期燃油機車則幾僅享有環保署汰舊換購補助5000元、機車舊換新減徵新車貨物稅4000元、廢機車處理費300元,若再加上含ABS補助4000元或者CBS補助1000元,加總最高有13300元的補助款,但相較於電動機車仍有相當的差距。

 

而2020年出廠的車款必須符合機車七期環保法規,各車廠也在這個時機點,調整了旗下車系的價格,民眾可以直接在品牌間看見差異,光陽、三陽的定價都大幅上漲,電動車則是沒有價格上的調整,一加一減後考量油、電機車的划算程度,電動機車整體看起來還略勝一籌。

 

鼓煞、碟煞傻傻分不清楚! (「安全性」聲量:719筆)

將台灣人從小被灌輸「馬路如虎口」的交通安全概念,電視台24小時輪播各種交通意外的新聞也讓用路人們擔心自己的行車安全,所以選購車輛的安全性就更會被納入考量,煞車系統、安全係數等都會是考量的要點之一。我們一般所認知的煞車系統分為「鼓煞」與「碟煞」,燃油機車根據價格的差異,可以選擇「鼓煞」或「碟煞」,而電動機車則大部分搭載「前後雙碟煞」。

此外,「ABS防鎖死煞車系統」近期討論聲量也有上升。一般來說幾乎所有機車品牌都會將旗下車款打造出幾種不同的版本,並在高階油車車款配備ABS,但現在低階入門油車也會使用入門版的單迴路ABS,作為行銷上的噱頭。部分電動機車也有搭載ABS,甚至直上像是德國大廠BOSCH的頂規規格。不過這些被動安全機制都是機車騎士道路安全的救命符,這也就是為什麼政府會強調煞車系統的重要性,甚至提供補助,就是為了保障用路人們的行車安全。

 

買新車還在提心吊膽嗎?(「防盜」聲量:105筆)

就怕有個萬一,民眾換購新車後不免擔心失竊風險,據內政部警政署統計數字指出,截至2019年7月,近6年來的機車失竊案件數高達77238件,所以許多消費者在購車時都會選擇同步加購失竊險。反觀電動機車的失竊率相對較低,據報導指出,目前電動機車Gogoro車系的失竊率幾乎趨近於零,Gogoro搭載iQ System智慧科技防盜系統,具有「雙重防盜」功能,除了指紋與密碼認證解鎖,更因為採用晶片解鎖,與一般鑰匙孔不同,啟動方式與一般油車不同,也就較不容易被偷。

 

再配合Gogoro的換電方式,讓失竊的Gogoro都能在非常短的時間內就被找回,就算竊行得逞,零件要銷贓也相當不易,因此電動車的失竊率就比一般油車要來得低,更可以省下失竊險的一筆支出。

(聲量調查區間:2019/02/14~2020/02/13)

 

Gogoro 3、LIKE、DUKE抖幾?

比較電動機車與入門、中階的七期油車,下列3車款在各項評比上的差異,可以發現同樣以「空車價」來看,電動機車的價格其實較接近於入門款的燃油車,然而其特色與表現上卻一點也不輸中階燃油車。

 

在安全配備上,Gogoro 3 系列採用雙碟煞車系統,優於中階與入門的燃油車所採的前碟後鼓與雙鼓式,在顏色選擇上,電動機車也打破了一般燃油車的傳統配色,採鮮豔且辨識度相當高的色彩,色款高達6色,電動機車採用LED頭尾燈,中低階燃油車款多為一般鹵素燈泡。

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