前衛生署長楊志良表示，「是用14世紀的方法，要解決21世界的危機，那時候也沒有醫學，也不知道什麼細菌學，什麼都沒有，他就這個船停在外港40天，如果裡面有傳染病的話，該得的就得了，冷血一點講，就該死的也死了，40天以後還沒有死的，就可以安全上岸，這是14世紀。」
楊志良認為，日本採取船上隔離，讓郵輪上疫情蔓延，曾經上船協助防疫工作的日本感染專科教授岩田健太郎形容，鑽石公主號是新冠肺炎病毒製造機。
岩田健太郎指出，「然而鑽石公主號之內，綠燈區跟紅燈區（危險區）都混在一起了，哪邊是危險的，哪邊是安全的都無法區別，到底哪邊有病毒，病毒是肉眼看不到的，所以一開始就要這樣區別保護自己，然而哪裡的扶手哪裡的地毯有病毒，已經是完全混淆的狀態了，有人穿著PPE（防護服），有人戴著手套跟口罩，有的人卻沒有，N95口罩也是有人戴著，有人卻沒有，就連發燒的人啊，都是自己從房間出來走去醫務室，這些都是船上的常態。」
楊志良說：「（船上）1000多個服務人員，絕對不是一個人一間房，他是統艙，而且一個船位要睡2個人，這些服務人員每天要去送餐，他們有沒有所有的防疫措施，還要去整理他們的房間，還要處理他們的廢棄物，這用肚臍想就知道，一定會炸鍋。」
不只台日專家對日本防疫有意見，根據日本媒體朝日新聞社的民調顯示，有高達50%的民眾，對於日本政府處理疫情的對應不滿，甚至還有85%的民眾，對日本國內感染擴大覺得不安。
日本對鑽石公主號採取的防疫措施，對比日前停泊在基隆港的寶瓶星號，台灣政府迅速篩檢，即刻解除警報，靠的絕不只是幸運，還有更多正確的專業判斷。
（民視新聞／蔡佩樺、胡景順 台北報導）
