|真人版不可能任務?高恩逃出日本到黎巴嫩跨年|
假造身分、闖關出境,這不是虛構情節,而是真實事件。日本汽車大廠,日產的前董座高恩,在新年期間上演大逃亡,過程離奇超乎想像。
到底高恩是如何逃過日本監視的?這個問題所有人都想問。在日本重重監視下,高恩卻能平安出境,到中東黎巴嫩拍照打卡,吃跨年大餐,堪稱不可能的任務。
高恩在去年12月29日落跑,日本檢調單位後知後覺,連他的辯護律師都是一問三不知。
|讓日產汽車起死回生!高恩曾被譽為經營之神|
身為跨國大廠的經營者,高恩本身經歷就是個傳奇。他在巴西出生,父母都是黎巴嫩人,求學期間又到過法國,因此擁有多重國籍,至少精通5國語言。
高恩先後在米其林和雷諾擔任要職,1999年更代表雷諾入主日產,推動「日產復興計畫」(NRP)。讓這家瀕臨破產的老牌汽車大廠谷底翻身,一度被喻為日本的經營之神。
|被控挪用公款被逮 日產救世主突成階下囚|
經由日產內部舉發,2018年11月,高恩突然遭到東京地檢,以特別背信、挪用公款等罪名逮捕。
曾經的日產救世主淪為階下囚,直到去年3月和4月,才分別以10億和5億日圓兩度交保候審,原定今年4月正式開庭。
|重重監視、護照被保管 高恩為何能逃出日本?|
法院開出的保釋條件,除了住處限定東京,還要將黎巴嫩、法國和巴西三國護照交給律師保管,在家不得使用電子郵件、不得和太太等案件相關人士接觸,住家門口也得加裝監視器,離家超過兩夜就得報備。萬萬沒想到,高恩還是能夠瞞天過海。
12月29日當天下午,高恩離開東京住處,到附近飯店和2名協助逃亡的美國籍男子會合,並在傍晚從品川站搭乘東海道新幹線前往大阪,晚上在關西機場附近的飯店落腳。
飯店監視器隨後在深夜,拍到有外國人拖著大件行李離開,卻再也不見高恩的身影。日本媒體大膽推測,高恩很可能就是躲在行李箱中。
|VIP登機免查行李箱 高恩輕鬆「坐上」私人飛機|
裝進行李箱申報為大件樂器,高恩就這樣大搖大擺被推到海關前,沒經過任何確認和X光檢查,輕鬆上了私人飛機,先飛往土耳其,再轉機到黎巴嫩。
航空政策專家戶崎肇提到,「乘坐私人飛機的人都是有一定身分的,對於完全不知道是誰的一般人,還有看起來具有一定身分地位的人,檢查的人態度就會不同。」
|逃亡過程精心規劃!背後10-15人團隊籌備|
關西國際機場的私人飛機航廈,沒有大件行李專用的X光機,VIP旅客又常常直接放行,高恩顯然經過事先調查。
根據美國華爾街日報推測,背後的策畫團隊大約10-15人,事前至少拜訪日本20多次,勘查10多個機場,最後挑在日本人潮最多的跨年返鄉期間執行。
|「綠扁帽」也參一腳?美國前特種部隊傭兵助逃亡|
日本相關單位還發現,最後帶高恩上機的2名美國男子,至少其中1人是美軍綠扁帽特種部隊出身的傭兵,2009年還曾參加阿富汗的記者營救行動。
神出鬼沒完成任務,「快遞式」營救人質,是特種部隊的看家本領之一,沒想到也能用來助人潛逃。
由於整個事件太誇張,甚至成為遊戲的新題材,有日本遊戲公司開發「高恩大逃亡」遊戲,玩家必須運用26億美元的資金,還有行李箱「隱身」技能,「砸錢」和檢察官、警察以及心懷不滿的日產員工戰鬥,想辦法偷渡出國,否則就得回去吃牢飯。