被視為中山高塞車紫爆區的新竹縣湖口竹北段，在經過三年多的爭取後，交通部高公局已完成五楊高架延伸到苗栗頭份的可行性評估，本週可望報請行政院核定。
未來台北到新竹只需要四十五分鐘，也紓解中山高新竹段交通壅塞問題。
不過苗栗縣長徐耀昌認為五楊高架應延伸到苗栗銅鑼，否則只是把塞車問題從新竹搬到頭份而已！（彭清仁報導）中山高湖口到竹北段，是中山高排名第一的塞車紫爆區！除了中山高平面道路車流之外，加上五楊高架的車流量，形同是兩條高速公路匯集在新竹段，也使得中山高新竹段塞車變成常態，假日湖口交流道光是回堵車潮，就讓新豐、湖口的駕駛人罵翻天！經民進黨立院總召柯建銘和立委林為洲的極力爭取，中山高五楊高架延伸案終於有譜，未來台北到新竹只需要四十五分鐘！交通部高公局已完成五楊高架延伸苗栗頭份可行性研究，交通部最快本週就會報請行政院核定。
根據規畫，五楊延伸長度約卅九公里，總經費約七百五十億元，工期預估是六年，但涉及徵收土地，前期規劃可能需要兩到三年，雖然時程上需要些時間，但至少邁進了一大步。
新竹縣市地方人士都樂觀其成，但五楊高架延伸到苗栗頭份，卻引起苗栗縣長徐耀昌的不滿！徐耀昌認為五楊延伸到頭份的計畫毫無前瞻性，因頭份交流道上下班尖峰時段常塞車，五楊高架延伸到頭份，未來台積電進駐竹南科學園區，將使壅塞問題更嚴重，強調應延伸至銅鑼，才能徹底紓解交通、帶動地方發展。
