隨著大台中的發展，潭子區的人口數已經超過10萬，潭子站每天進出的旅客人數，從2016年的2700人成長到3800人，增加了1100多人。但因為沒有對號快車停靠，潭子居民如果要出遠門到台北，都得大費周章。
為協助地方鄉親需求，立法委員洪慈庸下午邀集台鐵共同協調，規劃嘉義發車的自強號170車次，早上7點32分停靠潭子，8點36分抵達新竹、10點抵達台北，12點32分到達花蓮。從台北要回潭子的民眾可以搭177班次，大約晚上8點15分可以抵達潭子。
立委洪慈庸表示，「如果有上班需求的人也可以來搭乘，下班的話也有從北部發車的，到台中潭子大概是晚上八點左右的時間，可以符合民眾上班的需求」。而台鐵局副局長馮輝昇也表示，新的班次12月下旬就會上路。
全力爭取台鐵規劃對號快車停靠，但洪慈庸卻屢遭對手放話抹黑，連當地里長都看不下去，跳出來力挺。潭子區潭陽里長林國印就指出，「她都盡心盡力為我們工作，我們如果有事找她，她的助理或她本人，有重要的事情都會親自出現」。
另外洪慈庸也向中央爭取，要把潭子的「城鎮之心」列入前瞻計畫，以總經費3.9億元，把鐵路高架化之後空出平面空間，活化利用。
（民視新聞／李坤錫、葉晏昇 台中報導）
